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北京現(xiàn)代索納塔前排乘員側(cè)安全帶警告燈常亮

m.ciaranmcbreen.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2014年12月24

第八代索納塔轎車，前排乘員側(cè)座椅無乘員乘坐時(shí)，時(shí)鐘上的前排乘員側(cè)安全帶警告燈處于常亮狀態(tài)。

故障診斷：根據(jù)故障現(xiàn)象，推斷可能的故障原因有：安全帶警告燈故障；安全帶相關(guān)線路故障；車身控制模塊故障；前排乘員側(cè)座椅乘坐傳感器故障。由于該車?yán)塾?jì)行駛里程較少，線路出現(xiàn)故障的可能性較小，推斷最有可能出現(xiàn)故障的部位為前排乘員側(cè)座椅乘坐傳感器（安裝在前排乘員側(cè)座椅座墊內(nèi)部）。

前排乘員側(cè)座椅乘坐傳感器用于監(jiān)測前排乘員側(cè)座椅有無乘員乘坐。當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時(shí)，若前排乘員側(cè)座椅無乘員乘坐，則不引爆前排乘員側(cè)安全氣囊。正常情況下，前排乘員側(cè)座椅無乘員乘坐時(shí)，前排乘員側(cè)座椅乘坐傳感器的電阻為∞，有乘員乘坐時(shí)，電阻為20Ω。

測量前排乘員側(cè)座椅乘坐傳感器的電阻，發(fā)現(xiàn)無乘員乘坐時(shí)為20Ω，有乘員乘坐時(shí)也為20Ω，異常。由此推斷前排乘員側(cè)座椅乘坐傳感器內(nèi)部發(fā)生短路，以致在前排乘員側(cè)座椅無乘員乘坐時(shí)，車身控制模塊誤認(rèn)為有乘員乘坐，由于此時(shí)沒有使用安全帶，因此點(diǎn)亮安全帶警告燈。

故障排除：更換前排乘員側(cè)座椅乘坐傳感器后試車，前排乘員側(cè)安全帶警告燈熄滅，故障排除。

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