當(dāng)前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽車構(gòu)造維修 >> 斯巴魯XV低速時(shí)儀表上故障燈點(diǎn)亮 |
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2014年12月24
2012款斯巴魯XV?蛻舴从常涸撥囋谛旭倳r(shí)發(fā)現(xiàn)組合儀表上有故障燈點(diǎn)亮,并且停車打方向或起步時(shí),車身抖動(dòng)嚴(yán)重。維修技師陪同客戶一起試車,發(fā)現(xiàn)故障確實(shí)存在。 故障診斷:首先使用診斷儀SM III對(duì)車輛進(jìn)行常規(guī)檢查,讀取故障碼為:P0700,變速器控制系統(tǒng);P0841,油壓建立異常。在SOC的維修通報(bào)上曾下發(fā)過(guò)此類的CVT故障維修步驟,于是維修技師按技術(shù)通報(bào)的要求,先對(duì)該車進(jìn)行了故障清除,然后做變速器的程序升級(jí);完成后進(jìn)行路試,路試結(jié)果是每次起步仍然抖得相當(dāng)厲害,且故障燈再次點(diǎn)亮。 開(kāi)回維修站繼續(xù)進(jìn)一步檢查,將車輛舉起,接上油壓表測(cè)量變速器怠速時(shí)油壓為0.38MPa,失速時(shí)油壓1.38MPa;依照維修手冊(cè)來(lái)看,很明顯,失速測(cè)試的結(jié)果是異常的。正常的失速測(cè)試數(shù)據(jù),節(jié)氣門全開(kāi),量程在D、R擋的油壓應(yīng)為4.5~6.0MPa。此時(shí)維修技師堅(jiān)定的認(rèn)為該變速器內(nèi)部出現(xiàn)了機(jī)械故障! 為進(jìn)一步求證,打開(kāi)變速器油底殼,發(fā)現(xiàn)油底殼內(nèi)確實(shí)存在了大量金屬粉末以及鐵屑,如圖1所示。 最后確定該故障為變速器內(nèi)部存在離合器摩擦片機(jī)械磨損以至升擋時(shí)無(wú)法建立正常工作油壓,各擋位也無(wú)法平穩(wěn)接合,因此點(diǎn)亮變速器故障燈。 |
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