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桑塔納2000GLI發(fā)動機(jī)怠速游車、加速不良故障排除

m.ciaranmcbreen.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：qwer123 類別：品牌汽車維修時(shí)間：2007-12-30

發(fā)動機(jī)：AFE型，采用Montronic1.5.4。電子多點(diǎn)燃油順序噴射。

故障排除：我接手此車時(shí)，經(jīng)向車主了解，發(fā)生此現(xiàn)象已有一個(gè)多月，經(jīng)過幾家汽修廠維修，都沒有把問題排除。

影響加速不良主要原因有：進(jìn)氣壓力傳感器信號失準(zhǔn)，節(jié)氣門電位計(jì)損壞，點(diǎn)火太弱，點(diǎn)火正時(shí)不正確，燃油壓力太低，噴油器不良，發(fā)動機(jī)ECU的電源搭地不良，線路不良等。怠速游車的主要原因有：怠速馬達(dá)損壞，線路不良，水溫信號，點(diǎn)火系統(tǒng)，氧信號不良，漏氣等。

我用AutoBoss進(jìn)行電腦檢測，顯示系統(tǒng)正常，無故障碼。接著又檢查空管，無脫落，無真空泄漏，點(diǎn)火正時(shí)正常�；鹁兹紵埠芎�。拔下四根高壓線，套上4個(gè)火咀，打馬達(dá)，火花很強(qiáng)，可排除高壓線圈故障。接上油壓表，測得怠速0.25mpa，節(jié)氣門接近全開時(shí)0.29mpa，拔下真空管油壓上升0.30mpa。用儀器檢測噴油器，霧化良好，不滴油。基本上油路故障可排除。又測節(jié)氣門電壓，怠速時(shí)，電壓在0.4V(標(biāo)準(zhǔn)0.3-0.9V),節(jié)氣門電壓能隨節(jié)氣門開度增大而增大。能呈線性變化，最大時(shí)電壓在0.45V(節(jié)氣門全開).節(jié)氣門信號也屬正常。接著又測量進(jìn)氣壓力信號，怠速時(shí)電壓在0.9V-1.5之間波動，不穩(wěn)定（怠速標(biāo)準(zhǔn)0.8-1.3V）。雖然電壓信號在標(biāo)準(zhǔn)范圍，但不穩(wěn)定（主要受發(fā)動機(jī)怠速波動影響），加油時(shí)電壓能成正比上升，節(jié)氣門全開時(shí)電壓為3.5V。壓力信號也正常。檢查發(fā)動機(jī)ECU的電源，搭地良好。用萬用表測量車架配發(fā)動機(jī)的通路電阻為0Q。

用手拉動電池與發(fā)動機(jī)主搭地線。稍一用力，固定在波箱處的接頭就拔下來了。拿上一看，接頭處只有一點(diǎn)點(diǎn)連著，要斷不斷。問題找到了，重新連接后，起動怠速平穩(wěn)，加速有力，問題得到解決。

分析一下這個(gè)問題主要是搭地不良，導(dǎo)致火咀在高壓縮比下點(diǎn)火阻烽增大，所通過的電流太小，產(chǎn)生點(diǎn)火過弱，導(dǎo)致游車加油不順