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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年12月17
一輛行駛里程約6萬km,裝配1. 4L發(fā)動機(jī),手動檔變速器的東風(fēng)雪鐵龍C2轎車。車主反映:該車在洗車店洗完車后行駛過程中突然熄火,車輛再也無法啟動。 故障診斷:先用萬用表檢查車輛蓄電池的電壓,得到的測量值大于12V,表明蓄電池的電壓可以讓發(fā)動機(jī)進(jìn)行正常的起動工作。 對車輛的起動系統(tǒng)電路進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)電路及相關(guān)繼電器工作正常,并且發(fā)現(xiàn)在將點火開關(guān)打到起動檔位時起動機(jī)有明顯的動作,只是發(fā)動機(jī)無著車跡象。排除由于起動系統(tǒng)故障造成的車輛無法正常起動的可能性。 一對車輛的智能控制盒菜單下的防起動參數(shù)用PROXIA3診斷儀進(jìn)行讀取,表明防起動系統(tǒng)無故障。 用診斷儀進(jìn)入到發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)進(jìn)行故障碼讀取,發(fā)現(xiàn)以下故障碼信息: 燃油泵控制故障,本地。 噴油器控制故障,本地。 1、4缸點火線圈控制故障,本地。 2, 4缸點火線圈控制故障,本地。 炭罐排放電磁閥控制故障,本地。 懷疑發(fā)動機(jī)控制單元本身可能有問題,于是更換新的發(fā)動機(jī)控制單元總成,進(jìn)行初始化操作并刪除故障碼后進(jìn)行著車試驗,車輛還是無法起動。 仔細(xì)查看J34P發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)電路圖,結(jié)合故障信息,認(rèn)為發(fā)動機(jī)室內(nèi)熔絲盒(PSFI)的工作狀況與故障有很大關(guān)系。于是對其內(nèi)部控制上述故障中所涉及的元件的相關(guān)熔絲進(jìn)行狀態(tài)檢查,發(fā)現(xiàn)F2, F15, MF4熔絲都無損壞現(xiàn)象,用發(fā)動機(jī)室內(nèi)熔絲盒專用診斷線束和診斷接線盒將插接器上各端子引出,用萬用表測量各端子的電壓值,將其與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行對比,沒有發(fā)現(xiàn)任何異常,認(rèn)為相關(guān)電路無問題。這時只有更換新的發(fā)動機(jī)室內(nèi)熔絲盒(PSFI)總成,進(jìn)行故障碼刪除操作后,將車輛做起動試驗,這時車輛能正常著車。 維修總結(jié):將故障件進(jìn)行拆解,發(fā)現(xiàn)總成內(nèi)部集成的R2繼電器由于進(jìn)水而出現(xiàn)短路情況,最終損壞繼電器。結(jié)合車主的反映,認(rèn)為是車輛在洗車時將水濺到發(fā)動機(jī)室內(nèi)熔絲盒中,在車輛運行時控制燃油泵、噴油器、點火線圈工作的R2繼電器損壞,這種情況下車輛無供油、無供電,所以車輛根本無法正常著車。 |
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