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豐田凱美瑞轎車(chē)空調(diào)無(wú)法制冷

m.ciaranmcbreen.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類(lèi)別：維修案例時(shí)間：2014年11月19

一輛行駛里程約3萬(wàn)km的豐田凱美瑞2.4L轎車(chē)。該車(chē)因事故進(jìn)修理廠進(jìn)行了修理，其中也包括空調(diào)系統(tǒng)的修理，出廠后行駛不到1000km，發(fā)現(xiàn)空調(diào)不制冷。

故障檢修：

（1）故障原因分析

經(jīng)初步檢查發(fā)現(xiàn)，空調(diào)壓縮機(jī)不工作，由于是剛進(jìn)行過(guò)空調(diào)系統(tǒng)的檢修，缺少制冷劑的可能性不大，壓縮機(jī)電磁離合器、線路斷路的可能性也較小，較有可能的故障原因有：

1）空調(diào)系統(tǒng)電路的熔斷器燒斷。

2）空調(diào)繼電器有故障。

3）空調(diào)電子控制系統(tǒng)有故障。

（2）故障檢修方法

1）檢查空調(diào)繼電器的電源端子。接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，用萬(wàn)用表直流電壓檔測(cè)量空調(diào)繼電器的5號(hào)（觸點(diǎn)電源端）和1號(hào)（線圈電源端）端子與搭鐵之間的電壓，均有12V電壓，說(shuō)明空調(diào)繼電器電源線路良好。

2）檢查繼電器。將空調(diào)繼電器線圈另一端（2號(hào)端子）直接搭鐵，壓縮機(jī)可以工作，說(shuō)明空調(diào)繼電器良好，壓縮機(jī)不工作極有可能是空調(diào)ECU沒(méi)有輸出空調(diào)工作（空調(diào)繼電器線圈通電）信號(hào)，而空調(diào)ECU“鎖死”壓縮機(jī)的原因則很有可能其內(nèi)部?jī)?chǔ)存有故障碼。

（3）故障處理措施

將蓄電池負(fù)極電纜斷開(kāi)約3 min，再打開(kāi)空調(diào)，空調(diào)制冷系統(tǒng)工作正常，故障排除。

故障分析：該故障很有可能是在車(chē)輛發(fā)生事故過(guò)程中，空調(diào)壓縮機(jī)內(nèi)部的同步傳感器信號(hào)丟失，空調(diào)ECU便判斷為壓縮機(jī)有被卡住的故障，并記錄了故障碼。該車(chē)檢修過(guò)程中，由于沒(méi)有檢修空調(diào)電子控制系統(tǒng)，未進(jìn)行清除空調(diào)電子控制系統(tǒng)故障碼操作，當(dāng)正常使用空調(diào)時(shí)，空調(diào)ECU根據(jù)所存儲(chǔ)的故障碼，判斷為壓縮機(jī)有故障，故而進(jìn)行了“保護(hù)”控制，導(dǎo)致空調(diào)繼電器線圈不能通電，壓縮機(jī)不能工作。

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