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捷達(dá)自動擋轎車轉(zhuǎn)速表指針有時不工作，機(jī)油警燈報(bào)警

m.ciaranmcbreen.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車電器維修時間：2014年11月19

故障現(xiàn)象：一輛捷達(dá)自動擋轎車，出現(xiàn)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表指針時走時不走，機(jī)油警告燈有時報(bào)警，自動變速器加速不跳擋的故障現(xiàn)象，而且以上故障現(xiàn)象總是罔時出現(xiàn)和消失。

檢查分析：連接VAGl551 對發(fā)動機(jī)和自動變速器控制系統(tǒng)進(jìn)行檢測，未發(fā)現(xiàn)有故障代碼存儲。進(jìn)入發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)讀取相關(guān)數(shù)據(jù)流，顯示發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為840r/min; 進(jìn)入自動變速哥哥控制系統(tǒng)讀取相關(guān)數(shù)據(jù)流，居然顯示發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速僅為90r/min。該車發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號由發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)感器(G28)獲取，然后將信號傳送至發(fā)動機(jī)控制單元.再由發(fā)動機(jī)控制單元以2 個途徑輸出，一路輸入儀表盤上的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表.一路輸入自動變速器控制單元。自動變速器控制單元利用發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號、節(jié)氣門開度信號及幸速信號等控制換擋時機(jī)。考慮到該車發(fā)動機(jī)系統(tǒng)工作完全正常，可以排除發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感錦(G28) 及相關(guān)線路出故障的可能性，因?yàn)橐坏┰搨鞲绣\及線路出現(xiàn)問題將會影響發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

對于機(jī)油警告燈報(bào)蕾的問題，分析認(rèn)為是因?yàn)樵撓到y(tǒng)與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號也有關(guān)系。在撞達(dá)車上，機(jī)油警告系統(tǒng)會在發(fā)動機(jī)怠速和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為2000 r/min 時檢查機(jī)油壓力是否正常，當(dāng)機(jī)油警告系統(tǒng)繼電器接收不到發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號時，機(jī)洶警告燈便會報(bào)警。自動變速器和轉(zhuǎn)速表同時發(fā)生故障，但發(fā)動機(jī)系統(tǒng)正常，說明故障只可能出現(xiàn)在發(fā)動機(jī)控制單元的輸出部分或信號線上。

鑒于發(fā)動機(jī)控制單元有2 個路徑輸出發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號，而2 條線路同時出現(xiàn)故障的可能性也很小，因此判定故障發(fā)生在發(fā)動機(jī)控制單元上。隨后找來正常的同型車的發(fā)動機(jī)控制單元進(jìn)行替換試驗(yàn)，故障現(xiàn)象消失，由此說明故障就是由發(fā)動機(jī)控制單元引起的。

故障排除：更換發(fā)動機(jī)控制單元，并按照技術(shù)要求進(jìn)行匹配。