雪佛蘭景程轎車變速器異響
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年08月05
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一輛行駛里程約6萬km的雪佛蘭景程轎車。該車發(fā)動機冷起動著機后，變速器有明顯的“咔嗒”聲，踩下離合器踏板或發(fā)動機溫度正常后行駛，該響聲消失。 故障診斷：根據(jù)故障現(xiàn)象分析，不應(yīng)是變速器輸入軸軸承引起的，因為正常行駛時異響能消失。也不應(yīng)是變速器內(nèi)部故障，若變速器內(nèi)部有故障，那么掛檔時應(yīng)該有響聲。于是檢查齒輪油，沒發(fā)現(xiàn)明顯異常。根據(jù)冷機變速器異響的特點，懷疑齒輪油雜質(zhì)多，粘度過大，便建議將變速器內(nèi)的齒輪油換掉試試。第二天，該車又被開回來了，還是有上述異響聲。該排除的已經(jīng)排除了。問題便集中到離合器片和離合器壓盤上。拆下變速器，檢查離合器壓盤，平整光滑，沒有發(fā)現(xiàn)異常。接著檢查離合器片，也沒發(fā)現(xiàn)明顯異常。就在苦苦思索的時候，旁邊的一個修理師傅拿起離合器片一晃，感覺有點不對勁，剛好倉庫里有個同型號的離合器片，便把新的拿過來與原車離合器片進(jìn)行比較。就在反復(fù)查看的過程中，用手壓離合器片彈簧，發(fā)現(xiàn)新的比舊的要硬，難道是彈簧過軟造成的？進(jìn)行仔細(xì)分析，終于明白了其中的道理：彈簧過軟，導(dǎo)致松開離合器踏板后，離合器片上的彈簧被過量壓縮，在發(fā)動機轉(zhuǎn)矩的共同作用下，導(dǎo)致變速器內(nèi)的齒輪副在運轉(zhuǎn)時還往復(fù)旋轉(zhuǎn)、磕碰，從而產(chǎn)生“咔嗒”的異響聲。因為此時齒輪油不能迅速飛濺到各齒輪副，所以冷機時有異響，而熱車異響消失。 故障排除：換上新的離合器片后。經(jīng)過連續(xù)幾天早晨試車，故障沒再出現(xiàn)，上述故障排除。 |
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