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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年08月05
一輛行駛里程約1.2萬km的雪佛蘭新景程轎車。用戶反映:該車發(fā)動機有異響。此車裝配的是2. 0L發(fā)動機,試車發(fā)現(xiàn)發(fā)動機怠速時有“噠、噠”的異響,用聽診器仔細傾聽對比,發(fā)現(xiàn)氣缸蓋內(nèi)的液壓挺柱噪聲較大,缸體內(nèi)部也有“檔、檔的異響。檢查機油油量正常,檢查機油壓力為450kPa,正常;拆下氣門室蓋檢查發(fā)現(xiàn)凸輪軸表面呈鐵銹色;各缸液壓挺柱的油槽兩邊有寬度各2mm的磨損帶;拆下油底殼發(fā)現(xiàn)機油顏色不太正常,發(fā)紅;拆檢各道大小瓦磨損不嚴重;此款發(fā)動機采用半浮式活塞銷,將活塞連桿總成平放到桌面上,活塞銷垂直于桌面,用手按住活塞,另一只于握住連桿,上下晃動,發(fā)現(xiàn)間隙很大。用壓床壓出活塞銷檢查,發(fā)現(xiàn)4個缸的活塞銷兩端與活塞的接合面上都有一半圓周磨損,也就是壓縮行程承壓面磨損嚴重,已形成一個明顯的臺階,用游標卡尺測量,磨損量達15~20 μm(絲)。將新的活塞銷裝入活塞孔,用手晃動發(fā)現(xiàn)幾乎感覺不到間隙的存在,說明活塞孔沒有明顯的磨損。 故障排除:更換活塞銷和全部的進排氣門液壓挺柱后異響消失。 |
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