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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年06月27
一輛行駛里程約2000KM的奧迪A5 2.0T轎車。用戶反映:該車發(fā)動機(jī)怠速抖動,更換火花塞后行駛400km再次出現(xiàn)。 故障診斷:該車在第一次維修時發(fā)現(xiàn)1缸火花塞損壞。更換4個火花塞行駛400km后,故障再次出現(xiàn)。故障仍是1缸火花塞損壞。連續(xù)兩次損壞不能是火花塞質(zhì)量問題,一定有隱藏故障沒有找到。檢查火花塞未發(fā)現(xiàn)明顯損壞,就緒代碼正常。用尾氣分析儀檢查尾氣正常。由于故障在行駛400km后出現(xiàn),決定與客戶協(xié)商上路試車100km回來再檢修(在此前客戶不允許試車,要求退車)。試車后,拆檢發(fā)現(xiàn)1缸火花塞螺紋處有機(jī)油,其他汽缸沒有。懷疑缸蓋有輕微裂紋并漏機(jī)油,隨著行駛里程數(shù)增加,機(jī)油順著火花塞螺紋流到火花塞電極上時出現(xiàn)故障,更換缸蓋后故障排除。 故障總結(jié):當(dāng)遇到故障時要仔細(xì)分析,有些故障碼并非是真正故障。平時工作中要注意細(xì)節(jié),比如本案例中維修技師在更換火花塞時應(yīng)發(fā)現(xiàn)火花塞上的機(jī)油。在移交給技術(shù)經(jīng)理時沒有反饋,丟失重要信息。在很多疑難故障排除時,是由于很多信息被忽略造成的。作為技術(shù)人員應(yīng)從客戶那里或本站歷史維修記錄、Portal獲得車輛信息。正確的信息能夠節(jié)約大量維修時間,減少重復(fù)維修,提高客戶滿意度。 |
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