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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年06月10
一輛行駛里程超20萬km,配置5S-FE型發(fā)動(dòng)機(jī)和四檔自動(dòng)變速器的豐田花冠轎車。用戶反映:?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,儀表板的O/D指示燈一直點(diǎn)亮。行駛中儀表板的車速表失效,自動(dòng)變速器換檔遲緩。 對(duì)自動(dòng)變速器系統(tǒng)進(jìn)行自診斷,結(jié)果有一個(gè)故障碼42,含義為1號(hào)車速傳感器電路故障。查看自動(dòng)變速器的配置情況,發(fā)現(xiàn)線路配置形式比較簡(jiǎn)單,變速器殼體上沒有安裝霍爾式和磁感式車速傳感器,只安裝了一個(gè)軟軸式車速傳感器,傳感器的軟軸連接至儀表板。拆下儀表板,從后部取下軟軸,抽出護(hù)套中的鋼絲,發(fā)現(xiàn)鋼絲斷裂,更換車速傳感器的軟軸,故障徹底排除。 該車自動(dòng)變速器裝備一個(gè)帶軟軸的車速傳感器,通過軟軸的機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)方式傳送車速信號(hào)。車速信號(hào)由儀表板內(nèi)部的轉(zhuǎn)換電路處理后,以矩形波脈沖信號(hào)輸入發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器控制單元。如果發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器控制單元收不到車速信號(hào),那么將啟用備用行駛模式,自動(dòng)變速器換檔遲緩,但不會(huì)鎖檔。 |
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