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豐田凱美瑞發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮、怠速不穩(wěn)

m.ciaranmcbreen.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類(lèi)別：汽車(chē)構(gòu)造維修時(shí)間：2014年05月30

一輛行駛里程約18.9萬(wàn)km的2007款豐田凱美瑞轎車(chē)�？蛻�(hù)反映：該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，進(jìn)店檢查。啟動(dòng)車(chē)輛，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮且發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)有輕微的游車(chē)現(xiàn)象。用IT2讀取故障碼P0171（系統(tǒng)狀態(tài)過(guò)稀）；分析故障原因：①進(jìn)氣系統(tǒng)；②噴油器堵塞；③空氣流量傳感器；④A/F傳感器及電路；⑤燃油壓力；⑥排氣系統(tǒng)泄漏；⑦旁通閥及通風(fēng)管路；⑧EFI繼電器或ECM故障。
    故障診斷：在閉環(huán)燃油控制下，與ECM的預(yù)測(cè)值偏離的燃油噴射量會(huì)造成長(zhǎng)期燃油修正補(bǔ)償值的變化。在短期燃油修正值持續(xù)偏差時(shí)，長(zhǎng)期燃油修正將被調(diào)整。與ECM估計(jì)的燃油噴射量的偏差會(huì)影響燃油修正平均習(xí)得值，它是短期燃油修正平均值（燃油反饋補(bǔ)償值）和長(zhǎng)斯燃油修正平均值的組合（空燃比習(xí)得值）。如果平均燃油修正習(xí)得值超過(guò)故障門(mén)限值，ECM將此認(rèn)作為燃油系統(tǒng)故障，并設(shè)定DTC。
    檢查發(fā)動(dòng)機(jī)定格數(shù)據(jù)流：長(zhǎng)期燃油修正值為32%、短期燃油修正值3.1%。
    技師根據(jù)維修手冊(cè)，對(duì)A/F傳感器進(jìn)行主動(dòng)測(cè)試，正常。
    檢查空氣流量傳感器數(shù)據(jù)，MAF : 1.93gm/s，偏小，同款正常車(chē)輛為2.60gm/s。
    檢查空氣流量傳感器安裝無(wú)異常，拆下內(nèi)部無(wú)異物。
    檢查進(jìn)氣系統(tǒng)，當(dāng)用化油器清洗劑噴到進(jìn)氣歧管時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速明顯變穩(wěn)，說(shuō)明進(jìn)氣系統(tǒng)有漏氣，檢查PCV軟管連接良好，無(wú)破損，真空軟管無(wú)破損。
    啟動(dòng)車(chē)輛怠速時(shí)，靜聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有輕微的“嘶嘶”漏氣聲，再次使用化油器清洗劑對(duì)進(jìn)氣歧管周?chē)鷩娚洌l(fā)現(xiàn)在2缸噴油器處漏氣。
    拆下噴油器檢查，發(fā)現(xiàn)2缸噴油器密封圈開(kāi)裂（如圖1所示），有輕微的漏氣導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮。拆洗噴油器，更換4個(gè)缸的噴油器密封墊圈，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速穩(wěn)定，故障排除。

故障總結(jié)：此故障應(yīng)該是技師拆洗噴油器后，在安裝時(shí)沒(méi)有注意到膠圈已經(jīng)老化，安裝不到位，導(dǎo)致膠圈開(kāi)裂。

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