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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2014年05月30
一輛行駛里程超30萬(wàn)km,搭載4G22D4電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、五速手動(dòng)變速器和MK20防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的2007年SY6483W2華晨金杯海獅車。用戶反映:該車ABS故障燈有時(shí)會(huì)異常點(diǎn)亮。 故障診斷:分析造成車輛在行駛過程中ABS故障燈異常點(diǎn)亮的可能原因有:ABS故障燈電路故障(線路短路);ABS故障燈繼電器工作失靈;輪速傳感器或其線路工作不良或損壞;發(fā)電機(jī)發(fā)電量不足;ABS電控單元自身故障;ABS供電故障等。連接故障檢測(cè)儀對(duì)ABS進(jìn)行檢測(cè),讀得的故障代碼為C0215----左后輪速傳感器故障,而且故障代碼可以清除。接著將車輛用舉升機(jī)舉起,對(duì)左后輪速傳感器及其線路進(jìn)行檢查。經(jīng)檢查該傳感器連接器連接良好,拆下該傳感器檢查,發(fā)現(xiàn)其表面比較臟,于是對(duì)左后輪速傳感器進(jìn)行清潔,然后裝車試驗(yàn),并查看ABS數(shù)據(jù)流,發(fā)現(xiàn)左、右后輪速傳感器信號(hào)數(shù)值不致,而且左后輪速傳感器信號(hào)數(shù)值極不穩(wěn)定,時(shí)有時(shí)無,說明左后輪速傳感器可能存在問題。拔下左后輪速傳感器導(dǎo)線側(cè)連接器,用數(shù)字萬(wàn)用表對(duì)傳感器的電阻進(jìn)行測(cè)量,發(fā)現(xiàn)電阻不穩(wěn)定,忽高忽低,有時(shí)顯示為202Ω左右,有時(shí)又不顯示,通過測(cè)量可以證明該車的左后輪速傳感器已損壞。 故障排除:換上新的左后輪速傳感器,經(jīng)測(cè)量新輪速傳感器的電阻為1 290 Ω左右;用手轉(zhuǎn)動(dòng)左后輪,該傳感器輸出交流電壓為210 mV~400 mV、說明新傳感器應(yīng)該沒有問題。接著起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并掛擋試驗(yàn),此時(shí)觀察輪速傳感器數(shù)據(jù),左、右后輪速傳感器信號(hào)數(shù)值基本一致。清除故障代碼后對(duì)該車進(jìn)行路試,ABS故障燈不再報(bào)警;再次讀取故障代碼,無故障代碼儲(chǔ)存,至此故障徹底排除。 維修總結(jié):在實(shí)際排除ABS故障時(shí),檢測(cè)到的故障代碼是關(guān)于輪速傳感器故障的,但并非就是傳感器本身有問題,不一定需要更換輪速傳感器,很有可能是由于輪速傳感器線路斷路或接觸不良而引起的。另外,輪速傳感器信號(hào)發(fā)生齒損壞,或該齒與輪速傳感器間的間隙調(diào)整不當(dāng),也會(huì)引起ABS故障燈點(diǎn)亮,并記憶相應(yīng)輪速傳感器故障的故障代碼。因此在檢修ABS時(shí),若遇到關(guān)于輪速傳感器故障的故障代碼,務(wù)必要先對(duì)相關(guān)輪速傳感器的線路、安裝情況及信號(hào)發(fā)生齒等進(jìn)行相應(yīng)檢查,以免造成不必要的返工。 |
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