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2010款寶馬F02 730Li胎壓報警燈亮一例

m.ciaranmcbreen.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：維修案例時間：2014-03-05

一輛寶馬F02底盤730Li 2010年款的車進廠維修胎壓故障燈亮。顧客說這臺車是右后輪在外面補過輪胎后就出現(xiàn)這個故障的。

接車后，著車，儀表臺的胎壓故障燈常亮。連接寶馬ICOM檢測儀讀取故障碼有20多個，消碼后再試車，胎壓故障燈還是亮。顧客說過在外補過右后輪胎才出故障的，懷疑是胎壓感應(yīng)器拆壞了。把右后輪拆下檢查，發(fā)現(xiàn)沒有胎壓感應(yīng)器，再把左后輪拆下檢查也沒有胎壓感應(yīng)器。這就怪了，難道客戶描述有誤導(dǎo)？

再查找F02的維修手冊原來這種車型的胎壓系統(tǒng)是沒有胎壓感應(yīng)器的，它的控制模塊是裝在馬鞍的底盤中心模塊ICM，它接收四個輪子的輪速感應(yīng)器信號，加速度信號，還有四個車身高度感應(yīng)器信號，綜合分析信號來監(jiān)控胎壓的。之前我們認(rèn)為客戶所說的有道理，認(rèn)為有胎壓感應(yīng)器以致維修走了彎路。

再連接寶馬ICOM檢測儀讀取故障碼在ICM模塊有一個左前車身高度感應(yīng)器的故障碼消不掉。查看數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)前面的標(biāo)準(zhǔn)高度是645mm而右前車身高度正常，左前是851mm<有故障》，這是一臺兩年的寶馬車，一般線路很少有故障。把左右兩個車身感應(yīng)器互換，還是左前851mm。

再用ICOM檢測儀做一次設(shè)定還是不行。再把左前車身高度感應(yīng)器插頭《3線》拔出來，測量線路3號腳和5號腳的電源和地線都正常。再測量4號腳信號線到ICM模塊5號腳的線路，輕輕一拉線路就不導(dǎo)通了。用一條電線把左前車身高度感應(yīng)器的4號腳和ICM模塊的5號腳連接好。

[hide]再著車，這時儀表臺的胎壓報警燈不亮了。再把故障碼消掉，路試正常，沒故障碼。

再把斷路的線路修理好，故障徹底解決
圖片如下：

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