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三菱歐藍(lán)德EX全車(chē)隔音案例欣賞

m.ciaranmcbreen.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類(lèi)別：汽車(chē)改裝技術(shù) 時(shí)間：2014-01-15

　　之前眾多汽車(chē)隔音工程我們都一直使用一種材料（頂級(jí)隔音王）進(jìn)行隔音降噪，在短短兩年不到的時(shí)間里已經(jīng)為幾百位車(chē)主解決了汽車(chē)噪音問(wèn)題，但是就在最近在做老客戶(hù)回訪(fǎng)中有部分車(chē)友反映，全車(chē)隔音制振之后（使用頂級(jí)隔音王）噪音確實(shí)降低了很多，的確解決了一部分噪音，但是眾多車(chē)友對(duì)靜音程度又達(dá)到了另一個(gè)高度，所謂追求無(wú)止境，車(chē)輛靜音也是如此。為了解決這大部分車(chē)友的需求，于是我們尋找到了大能汽車(chē)隔音，中國(guó)汽車(chē)隔音第一品牌，大能隔音擁有數(shù)十年汽車(chē)隔音經(jīng)驗(yàn)，并對(duì)汽車(chē)隔音產(chǎn)品不斷創(chuàng)新以滿(mǎn)足不同客戶(hù)對(duì)隔音的要求。大能隔音擁有多款隔音產(chǎn)品，針對(duì)不同的部分噪音進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的隔音降噪處理，達(dá)到最理想的隔音效果，滿(mǎn)足眾多高需求高品質(zhì)的客戶(hù)群體。

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　　首先我們來(lái)了解一下汽車(chē)噪音：按部位分為：發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、輪胎噪聲（路噪）、風(fēng)噪聲噪音按傳播途徑分為：結(jié)構(gòu)噪聲、空氣噪聲、共鳴噪聲

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　　而針對(duì)汽車(chē)噪音進(jìn)行專(zhuān)業(yè)汽車(chē)隔音的解決辦法先減振，再隔音，后吸音。

　　這臺(tái)歐藍(lán)德就是使用大能靜秒樂(lè)巢全車(chē)舒適套裝然后更換德國(guó)喜力士前后聲場(chǎng)喇叭，前門(mén)套裝后門(mén)同軸。

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第1頁(yè)：三菱歐藍(lán)德EX全車(chē)隔音案例欣賞
第2頁(yè)：車(chē)門(mén)尾箱制振、隔音、吸音
第3頁(yè)：底盤(pán)隔音

　　首先我們從車(chē)門(mén)制振、隔音、吸音開(kāi)始。

　　1、車(chē)門(mén)是車(chē)輛中最薄弱的環(huán)節(jié)，使用大能藍(lán)金剛頂級(jí)隔音王進(jìn)行鈑金加強(qiáng)制振，就門(mén)板鈑金加強(qiáng)施工制振有多種施工方法，因這臺(tái)歐藍(lán)德需要改裝音響系統(tǒng)我們采用制振滿(mǎn)鋪鈑金的方法，并在滿(mǎn)鋪制振材料后進(jìn)行吸音隔熱處理。

　　最后吸音處理，大能吸音王不僅僅是吸收空氣噪音，對(duì)車(chē)輛外界熱量也有顯著的效果。

　　抑制熱量侵入車(chē)輛內(nèi)，達(dá)到更好的隔音保溫效果。

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　　尾箱制振、隔音、吸音：

　　尾箱本身就有一層制振材料，都是在關(guān)鍵部位進(jìn)行了制振，為了達(dá)到更理想的制振隔音效果可選擇滿(mǎn)鋪制振材料或者在原車(chē)沒(méi)有制振材料的鈑金處粘貼大能頂級(jí)隔音王。次方法也就是分塊形式粘貼式，只要貼實(shí)面積達(dá)到需要制振面積亦可達(dá)到理想效果。

三菱歐藍(lán)德EX全車(chē)隔音案例欣賞

　　這臺(tái)歐藍(lán)德選用的是全車(chē)靜秒樂(lè)巢套餐，而對(duì)車(chē)門(mén)進(jìn)行了加強(qiáng)，所以尾箱就選用分塊粘貼法，這種方式效果也不很錯(cuò)，主要是性?xún)r(jià)比很高，而且對(duì)車(chē)輛也不會(huì)增加太多的重量。

　　尾箱、葉子板、輪弧這些關(guān)鍵部位粘貼好大能藍(lán)金剛頂級(jí)隔音王之后進(jìn)行最后的吸音、隔熱工程。

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　　隔音：底盤(pán)隔音

　　低頻王獨(dú)有的聲學(xué)五層結(jié)構(gòu),使其在超低頻段具有強(qiáng)大的阻隔功能,是路噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的超級(jí)克星,同時(shí)它又具有優(yōu)異的隔熱性能,可有效阻擋發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管向車(chē)內(nèi)的排熱,低頻王在車(chē)內(nèi)使用非常方便,直接鋪設(shè)于地毯下方,無(wú)需粘貼,安裝了低頻王的車(chē)友一定注意，經(jīng)過(guò)換車(chē)一定要把低頻王拆下來(lái)，可重復(fù)使用。

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　　車(chē)身養(yǎng)護(hù)工程，引擎蓋漆面老化是汽車(chē)?yán)锩孀羁斓牟课�，為什么這樣說(shuō)呢，因?yàn)?a href=http://m.ciaranmcbreen.com/huanye_htm/hyfenlei104.html target=_blank>引擎蓋長(zhǎng)時(shí)間被發(fā)動(dòng)機(jī)高溫烘烤，導(dǎo)致油漆老化，很多車(chē)原廠(chǎng)都帶有隔熱棉，但是不能最佳的保護(hù)漆面，只有做汽車(chē)隔音制振引擎蓋隔熱膜才是最佳效果。

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