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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車改裝技術(shù) 2014-01-15
寶馬的操作性能穩(wěn)定是大家一致認可的,這也是德系車在我們心中的形象,寶馬車整體形象都比較優(yōu)異,所以小改裝成了大家追求個性化的選擇,那么音響肯定是首選了,下面是來看看今天我們是怎么改這輛寶馬523Li的音響吧。 寶馬的操作性能穩(wěn)定是大家一致認可的,這也是德系車在我們心中的形象,寶馬車整體形象都比較優(yōu)異,所以小改裝成了大家追求個性化的選擇,那么音響肯定是首選了,下面是來看看今天我們是怎么改這輛寶馬523Li的音響吧。 這款車的音響改裝采用了德國曼斯特CS654010三分頻套裝,專門為寶馬設(shè)計,無損改裝后,可以為原車注入完美的視聽感受。高音通透,低音震撼,中音飽滿。
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寶馬的操作性能穩(wěn)定是大家一致認可的,這也是德系車在我們心中的形象,寶馬車整體形象都比較優(yōu)異,所以小改裝成了大家追求個性化的選擇,那么音響肯定是首選了,下面是來看看今天我們是怎么改這輛寶馬523Li的音響吧。
改裝后的曼斯特CS654010 4寸中音喇叭安裝于原裝位,替代了原車的4寸喇叭。由于中頻在整個音域起主導作用,且人耳對中頻的感覺較其他頻段更加靈敏,所以音響系統(tǒng)對中音喇叭的音質(zhì)要求較高。 與中音喇叭一樣,6寸低音同樣置于原位,曼斯特醒目的標志再一次突出了品牌的自信。這樣高音、中音和低音三者再經(jīng)過專業(yè)的調(diào)試,音質(zhì)會提升一個很大的檔次,改裝后的音響設(shè)備才配得上寶馬本身的品質(zhì)。 本文導航
寶馬的操作性能穩(wěn)定是大家一致認可的,這也是德系車在我們心中的形象,寶馬車整體形象都比較優(yōu)異,所以小改裝成了大家追求個性化的選擇,那么音響肯定是首選了,下面是來看看今天我們是怎么改這輛寶馬523Li的音響吧。
四門隔音是汽車音響改裝的必修課,車門經(jīng)過隔音處理可以防止門板產(chǎn)生共振,對音質(zhì)的體現(xiàn)至關(guān)重要,要是隔音措施沒有做好,那音響改裝就失去了意義。
最后要強調(diào)的一點是,連接線與喇叭之間務(wù)必要采取點焊式的連接,否則極容易產(chǎn)生安全隱患。
對于行車,最重要的不是速度,速度快樂反而不安全,個人覺得行車途中還是要有個好心情,車輛經(jīng)過這么一改裝,車內(nèi)音效提高了,可以盡情的享受天籟之音,這樣心情肯定也會好。 本文導航
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