發(fā)電機(jī)1-3
互聯(lián)網(wǎng) 似水流年90 汽車構(gòu)造維修 2007-01-25
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預(yù)備知識(shí)： 一．電磁感應(yīng)：導(dǎo)體切割磁力線運(yùn)動(dòng)或通過線圈的磁通量發(fā)生變化時(shí)，在導(dǎo)體或線圈中就會(huì)產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)。在電磁感應(yīng)現(xiàn)象中產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)叫感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，由感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)產(chǎn)生的電流叫感應(yīng)電流。 發(fā)電的三個(gè)條件：磁場(chǎng) 線圈 外力拖動(dòng) 二．三相交流電：在磁場(chǎng)里有三個(gè)互成120°的線圈同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，電路里就產(chǎn)生三個(gè)交變電動(dòng)勢(shì)。這樣的發(fā)電機(jī)發(fā)出的電流叫做三相交流電。 三．半導(dǎo)體二極管：導(dǎo)電性能介于導(dǎo)體和絕緣體之間的物質(zhì)。其導(dǎo)電性能受溫度，光照，摻雜等外界條件影響極大。其中摻雜特性尤為突出：在純凈的半導(dǎo)體中摻入微量元素，其導(dǎo)體電能力可增加幾十萬至幾百萬倍。 1． 二極管的特性： 二極管具有單向?qū)щ娦裕瑢⑷f用表的量程撥到歐姆檔，用紅、黑表筆分測(cè)二極管兩引線，一個(gè)方向的電阻很�。▋H8~10Ω左右），另一個(gè)方向的電阻極大（無窮大）。 2． 穩(wěn)壓二極管 �、伲� 穩(wěn)壓二極管的特性 �、耪�?qū)ǎ汗韫躑=0.7v時(shí)導(dǎo)通 �、品聪螂妷狠^小時(shí)，截止反向電壓較大時(shí)，導(dǎo)通，此時(shí)若穩(wěn)壓管的電流在很大范圍內(nèi)變化，電壓卻基本不變，即穩(wěn)壓。 �、冢� 穩(wěn)壓管的連接：穩(wěn)壓管工作在反向擊穿狀態(tài)，接在電路中時(shí)，應(yīng)反接。 四．晶體三極管： 晶體三極管是由兩個(gè)PN結(jié)構(gòu)的一種半導(dǎo)體器件。根據(jù)PN結(jié)構(gòu)的組成合方式不同。晶體管可分為NPN型和PNP型兩類。 晶體三極管有三個(gè)區(qū)：發(fā)射區(qū)、基區(qū)、集電區(qū)。兩個(gè)PN結(jié)：發(fā)射和集電結(jié)。三個(gè)電極：從發(fā)射區(qū)引出的電極叫發(fā)射級(jí)，用e表示；從其區(qū)引出的電極叫基極。用b表示；從集電極引出的電極叫集電極，用c表示 圖形符號(hào)中帶箭頭的電極為發(fā)射極，箭頭方向表示發(fā)射結(jié)正向?qū)〞r(shí)的電流方向。 三極管的特性 1． 電流放大特性：Ib較小變化能引起Ic較大變化 2． 開關(guān)特性： �、伲� 三極管的截止?fàn)顟B(tài)：（相當(dāng)于開關(guān)斷開） Ube=0v Ic →Ie間 R≈∞ ②． 三極管的飽和狀態(tài)：（相當(dāng)于開關(guān)閉合） �。∟PN型）Ube=0.7v時(shí) Ic→Ie間 R≈0 �。≒NP型）Ube=0.3v時(shí) 第一節(jié)、充電系的組成及其功用 1． 發(fā)電機(jī)：汽車的主要電源。向起動(dòng)系以外的所有系供電并向蓄電池充電。 2． 電壓調(diào)節(jié)器：發(fā)電機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)皮帶驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)，發(fā)電機(jī)輸出電壓即變化，電壓調(diào)節(jié)器保持發(fā)電機(jī)在轉(zhuǎn)速和負(fù)荷變化時(shí)輸出電壓穩(wěn)定。 3． 充電狀態(tài)指示裝置：充電指示燈或電流表、電壓表，指示蓄電池處于充電還是放電。 第二節(jié)交流電壓的工作原理 一． 發(fā)電機(jī)原理 發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的磁場(chǎng)繞組中有電流通過，產(chǎn)生磁場(chǎng)；發(fā)電機(jī)的三相定子繞組按一定規(guī)律分布在發(fā)電機(jī)的定子槽中，彼此相差120°的交流電動(dòng)勢(shì)的電位角，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子由發(fā)動(dòng)機(jī)通過傳動(dòng)帶旋轉(zhuǎn)時(shí)，定子繞組就會(huì)切割轉(zhuǎn)子磁力線進(jìn)而產(chǎn)生頻率相同、幅值相等、相位互差120o的交流電動(dòng)勢(shì)。 二．整流原理： 在三相橋式全被整流電路中，三個(gè)正二極管（引線為正）的負(fù)極通過元件板連在一起，它們的正極分別與三相繞組的首端相連。這三只正極管的導(dǎo)通條件是：在某一瞬間，哪一相繞組的電壓最高，則與該相繞組相連的正二極管導(dǎo)通。三個(gè)負(fù)二極管（引線為負(fù)）的負(fù)極與三相繞組的首端的相連，其負(fù)極通過元件板或端蓋連在一起。這三只負(fù)管的導(dǎo)通條件是：在某一瞬間，哪一相繞組的電壓最低，則與該相繞組相連的負(fù)二極管導(dǎo)通。 在硅整流發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程的每一個(gè)時(shí)間區(qū)間，總是一相繞組電壓最高，一相繞組電壓最低，整流器的六只整流二極管中，始終保持有兩個(gè)管子（一正一負(fù)）導(dǎo)通，負(fù)載兩端得到的是兩相繞組間的線電壓。   第三節(jié)硅整流發(fā)電機(jī)的構(gòu)造 交流發(fā)電機(jī)的基本構(gòu)造都是由轉(zhuǎn)子、定子、整流器和端蓋四部分組成。 一． 轉(zhuǎn)子： ① 功用：產(chǎn)生磁場(chǎng) �、� 組成：磁扼，磁場(chǎng)繞組。爪級(jí)（共兩塊，每塊上都有6個(gè)鳥嘴形磁級(jí)，一塊爪極磁化為N極，另一塊爪極磁化為S極。兩爪極壓裝在轉(zhuǎn)子軸上，兩爪極間的空腔內(nèi)裝有磁扼和磁場(chǎng)繞組）。集電環(huán)（由兩個(gè)彼此絕緣的銅環(huán)組成），磁場(chǎng)繞組的兩端分別與集電環(huán)相連。發(fā)電機(jī)的電刷與兩集電環(huán)相接觸，引入勵(lì)磁電流給轉(zhuǎn)子繞組。與集電環(huán)接觸的兩電刷分別接在發(fā)電機(jī)外部的兩接柱上，成為發(fā)電機(jī)的“磁場(chǎng)或F”接線柱和“搭鐵或一”接線柱。 �、� 勵(lì)磁方式： a． 他勵(lì)：硅整流發(fā)電機(jī)磁極尺寸小，存留的剩磁很弱，在發(fā)電機(jī)低速時(shí)僅靠剩磁產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)（＜0.6v,并不能使二極管導(dǎo)通,不能及時(shí)向蓄電池充電。因此在發(fā)電機(jī)低速，發(fā)電機(jī)電壓低于蓄電池電壓時(shí)，采用他勵(lì)供電，（即勵(lì)磁電流由蓄電池供給），使發(fā)電機(jī)很快建立磁場(chǎng)，電壓迅速升高。 b． 自勵(lì)：當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓略高于蓄電池電壓時(shí)，發(fā)電機(jī)向蓄電池充電，同時(shí)向自身勵(lì)磁繞組提供勵(lì)磁電流。 �、� 無刷式發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子： 勵(lì)磁繞組裝在電機(jī)中部的磁扼托架上，固定于發(fā)電機(jī)后端蓋上，工作中，盡管磁極轉(zhuǎn)動(dòng)，勵(lì)磁繞組并不轉(zhuǎn)動(dòng)，因此勵(lì)磁繞組的兩端可直接引到發(fā)電機(jī)端蓋的接線端子上，從而省去集電環(huán)和電刷。兩個(gè)爪極中，只有一個(gè)爪極固定在轉(zhuǎn)子上，另一爪極用非導(dǎo)磁材料將其與軸上爪極固定在一起。固定兩爪極的常用方法有：用非導(dǎo)磁連接環(huán)固定，用銅焊接。   二．定子：（又稱電樞） �、伲� 功用：產(chǎn)生交流電即相當(dāng)于電源。 ②． 組成：定子鐵心和定子繞組組成。定子鐵心由內(nèi)圓帶槽的環(huán)狀硅鋼片疊成，定子繞組為三相對(duì)稱繞組，安放在定子鐵心的槽內(nèi)。三相繞組的接法有星形聯(lián)結(jié)（即每相繞組的首端分別與整流器相連，每相繞組的尾端接在一起，如：車用發(fā)電機(jī)定子）和三角形聯(lián)結(jié)。（即每相繞組首尾相連成“△”形，如：神龍富康轎車用發(fā)電機(jī)定子）。 三．整流器： �、伲� 功用：把定子繞組產(chǎn)生的三相交流電變?yōu)橹绷麟娸敵?BR> ②． 組成：整流器一般由六個(gè)硅二極管和負(fù)二極管組成；分正二極管和負(fù)二極管兩種。 正二極管的中心引線為二極管正極，外殼為負(fù)極，管底多標(biāo)紅色標(biāo)記。正二極管的外殼壓裝或焊裝在元件板上，共同組成發(fā)電機(jī)的正極，由一個(gè)與后端蓋絕緣的元件板固定螺栓通至機(jī)殼外，成為發(fā)電機(jī)的“電樞”柱（也叫“B”或“+”）。 負(fù)二極管的中心引線為負(fù)極，外殼為正極，管底有黑色標(biāo)記。三個(gè)負(fù)二極管的外殼壓裝或焊接在另一元件板上或后端蓋上，和發(fā)電機(jī)外殼一起成為發(fā)電機(jī)的負(fù)極。   四．端蓋：前、后端蓋均用鋁合金鑄造而成（防漏磁）。在后端蓋上裝有電刷組件（由電刷、電刷架、電刷彈簧組成）。 交流發(fā)電機(jī)的搭鐵型式有內(nèi)搭鐵和外搭鐵之分，磁場(chǎng)繞組的一端經(jīng)電刷在發(fā)電機(jī)端蓋上搭鐵稱為內(nèi)搭鐵。磁場(chǎng)繞組的兩端均與端蓋絕緣，其中一端經(jīng)調(diào)節(jié)器后搭鐵稱為外搭鐵。 發(fā)電機(jī)前端蓋之間裝有傳動(dòng)帶輪，有發(fā)動(dòng)機(jī)通過傳動(dòng)帶驅(qū)動(dòng)帶輪和轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)。 發(fā)電機(jī)的通風(fēng)散熱是靠風(fēng)扇來完成，（由鋁合金或鋼板沖壓而成）發(fā)電機(jī)有1~2個(gè)風(fēng)扇，對(duì)于只有一個(gè)風(fēng)扇的發(fā)電機(jī)，風(fēng)扇均裝于前端蓋與帶輪之間；對(duì)于有兩個(gè)風(fēng)扇的發(fā)電機(jī)，有的是在轉(zhuǎn)子爪極兩側(cè)各焊裝一個(gè)，有的是一個(gè)風(fēng)扇裝于前端蓋與皮帶輪之間，另一個(gè)風(fēng)扇裝在后端蓋與轉(zhuǎn)子爪極之間。  |
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