燃油供給系
互聯(lián)網(wǎng) 似水流年90 汽車構(gòu)造維修 2007-01-26
四、化油器燃油系統(tǒng)的油路 第二節(jié) 汽油供給裝置 一、汽油箱 1、功用：儲存汽油。普通汽車只有一個油箱，越野汽車則常有主、副兩個油箱。 2、安裝位置：貨車上，油箱通常安在車架外側(cè)、駕駛員座下或貨臺下面，而轎車的油箱則裝在車架的后部。 3、構(gòu)造：用薄鋼板沖壓焊接而成，上部有加油管，油面指示表的傳感器，出油開關。下部有放油塞，箱內(nèi)有隔板以加強油箱的強度，并減輕行車時汽油的振蕩。油箱是密封的，一般在油箱蓋上裝有空氣蒸汽閥。保持油箱內(nèi)油壓正常，加油時，應先放沉淀后加油。 二、汽油泵 1、功用：將汽油從油箱吸出，經(jīng)管路和汽油濾清器，然后泵入化油器浮子室，保證連續(xù)不斷地供油。這里介紹機械驅(qū)動膜片式汽油泵，裝在曲軸箱一側(cè)，由配氣凸輪軸上的偏心輪驅(qū)動。 2、構(gòu)造：由膜片、進、出油閥、拉桿、搖臂、手搖臂、膜片彈簧、殼體等組成。 3、安裝位置：安裝在發(fā)動機曲軸箱的一側(cè)，由發(fā)動機配氣機構(gòu)凸輪軸上的偏心輪驅(qū)動。 4、工作原理 進油過程：當凸輪軸轉(zhuǎn)動時，偏心輪的凸起部分驅(qū)動搖臂→內(nèi)搖臂→拉桿將膜片向下拉，迫使膜片克服彈簧力而下行，膜片上腔容積增大，油壓降低，進油閥被吸開，出油閥關閉，汽油經(jīng)過進油閥進入膜片上腔。 壓油過程：當偏心輪偏心部分轉(zhuǎn)過后，膜片彈簧將膜片向上頂，迫使膜片上行，使膜片上腔容積減小，油壓升高，進油閥關閉，出油閥打開，油液被從出油口壓出，經(jīng)過油管進入化油器。  三、汽油濾清器 1、功用： 除去汽油中的雜質(zhì)和水分。 2、形式： 汽油濾清器采用的濾清方式有沉淀式和過濾式。 3、安裝位置：安裝于油箱于汽油泵之間。 第三節(jié) 空氣供給裝置 1、空氣濾清器的作用是把空氣中的塵土分離出來，保證供給氣缸足夠量的清潔空氣。以減少氣缸、活塞環(huán)及活塞的磨損，延長發(fā)動機的使用壽命。 2、安裝位置：多安裝在化油器的上方。轎車為降低發(fā)動機的高度，將空氣濾清器安裝在遠離化油器的地方，用軟管與化油器連通。 3、 種類：離心式、油浴式、濕紙式、干紙式。(相關視頻：第一集) |
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