奇瑞風(fēng)云氣囊是自診的，打開(kāi)鑰匙后，氣囊燈會(huì)閃碼，無(wú)故障會(huì)自動(dòng)清碼信息提示

安全氣囊指示燈由ECU驅(qū)動(dòng)，所有信息指示均由ECU來(lái)完成。系統(tǒng)信息可分為三類(lèi)；即電源信息、氣囊組件安裝信息和ECU內(nèi)部故障信息。
A、 電源信息
ECU正常工作電壓為9—15V，額定工作電壓為12V，當(dāng)汽車(chē)電瓶電壓在瞬時(shí)（小于0.5秒）低于9V時(shí)，ECU自動(dòng)識(shí)別3次，每次均能重新自檢，自動(dòng)恢復(fù)正常工作。在汽車(chē)電瓶電壓低于9V時(shí)，指示燈長(zhǎng)亮3次后，一直亮下去，此時(shí)表明需要向汽車(chē)電瓶充電或更換電瓶，不必進(jìn)行專(zhuān)門(mén)維修。
B、 氣囊組件安裝信息
當(dāng)氣囊組件（包括駕駛員和成員側(cè)兩個(gè)氣囊組件）沒(méi)有良好安裝時(shí)，指示燈發(fā)出信息提示，指示燈慢閃。氣囊組件沒(méi)有安裝好，反映在組件內(nèi)的電點(diǎn)火具在系統(tǒng)檢測(cè)中出現(xiàn)斷路或短路情況。駕駛員氣囊組件發(fā)生斷路時(shí)指示燈慢閃3次，短路時(shí)慢閃4次；成員側(cè)氣囊組件發(fā)生斷路時(shí)指示燈慢閃5次，短路時(shí)慢閃6次。出現(xiàn)上述情況是由于氣囊組件與連接器未能連接好。
C、 控制器內(nèi)部信息
當(dāng)控制器內(nèi)部發(fā)生故障時(shí)，指示燈快速閃爍，發(fā)出信息提示，每次3—4下，同時(shí)ECU內(nèi)部鎖死，不再工作。出現(xiàn)上述情況，應(yīng)先關(guān)掉汽車(chē)的鑰匙開(kāi)關(guān)，再打開(kāi)鑰匙開(kāi)關(guān)，重新啟動(dòng)，如果信息提示安全氣囊不能解除，則必須更換ECU了
序號(hào)

故障狀態(tài)
信息代碼（閃爍次/組數(shù)）
1ECU內(nèi)部故障
短短短6組
2電瓶電壓故障
長(zhǎng)亮3次
3 駕駛員電點(diǎn)火具斷開(kāi)
慢閃3次
4 駕駛員電點(diǎn)火具
短慢閃4次
5 成員電點(diǎn)火具斷開(kāi)
慢閃5次
6成員電點(diǎn)火具斷開(kāi)
慢閃6次
7加速度傳感器故障
長(zhǎng)短短9組
8保險(xiǎn)繼電器或安全傳感器不能提供安全保障
長(zhǎng)短長(zhǎng)10組
9 可控硅不能正常復(fù)位
長(zhǎng)長(zhǎng)短11組
10儲(chǔ)能電容不能正常充放電
長(zhǎng)長(zhǎng)長(zhǎng)12組
11可控硅不能正觸發(fā)
短短短短13組
12黑匣子已滿(mǎn)并有過(guò)點(diǎn)火記載
短短短長(zhǎng)14組
13 可控硅誤觸發(fā)
短短長(zhǎng)短15組

維修

A、 使用過(guò)程中，出現(xiàn)上表序號(hào)2的故障是電源信息只是，表明電瓶電壓低于9V，或電瓶損害，只需要更換電壓足夠的電瓶或向電瓶充電即可。
B、 安裝或使用過(guò)程中，出現(xiàn)上表需要3或序號(hào)4的故障，表明線(xiàn)束相應(yīng)的連接器或螺旋電纜或氣囊組件中的電點(diǎn)火具斷路或短路，此時(shí)應(yīng)檢查相應(yīng)連接器或螺旋電纜或氣囊組件中的電點(diǎn)火具，判斷故障的確切原因，注意測(cè)量氣囊組件中電點(diǎn)火具電阻應(yīng)使用專(zhuān)用的電雷管測(cè)試儀或電橋，禁止使用萬(wàn)用表測(cè)量電點(diǎn)火具的電阻。查明原因后判斷是更換螺旋電纜或氣囊組件，還是修復(fù)或更換相應(yīng)的連接器。
C、 對(duì)于ECU內(nèi)部的故障，只能更換ECU。
若發(fā)生撞車(chē)事故，氣囊展開(kāi)，汽車(chē)肯定遭到嚴(yán)重破壞，維修汽車(chē)時(shí)安全氣囊各不見(jiàn)都需更換，其中ECU原則上可以重新使用，但必須清除黑匣子中原有的信息