保值率低/維修貴 4大問(wèn)題困擾斯巴魯車(chē)主
互聯(lián)網(wǎng) wozhangyayun 汽車(chē)構(gòu)造維修 2008-09-03
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于2007年到任的斯巴魯中國(guó)新任董事總經(jīng)理大野圭，將斯巴魯在2008年的銷(xiāo)售目標(biāo)定為1.2萬(wàn)臺(tái)，并計(jì)劃在07年原有的73家專(zhuān)營(yíng)店的基礎(chǔ)上再增加12家。在有越來(lái)越多的消費(fèi)者成為斯巴魯車(chē)主的同時(shí)，相對(duì)較低的保值率、高昂的零配件價(jià)格、不外銷(xiāo)的零配件政策與令人堪憂(yōu)的售后服務(wù)，成為了目前困擾斯巴魯車(chē)主的四大煩惱。 一、保值率低-車(chē)輛再售出時(shí)損失高 現(xiàn)今，國(guó)內(nèi)大部分消費(fèi)者在買(mǎi)車(chē)時(shí)都已不再抱著一輛車(chē)用到報(bào)廢為止的想法，并將車(chē)輛的保值率視為選購(gòu)汽車(chē)的重要因素之一，二手車(chē)殘值逐漸成為了人們衡量車(chē)輛“性?xún)r(jià)比”的主要根據(jù)。但是，斯巴魯?shù)能?chē)主們顯然在當(dāng)初選擇車(chē)輛時(shí)沒(méi)有考慮到這一點(diǎn)。以斯巴魯在國(guó)內(nèi)所銷(xiāo)售的主力車(chē)型森林人為例，在08年購(gòu)買(mǎi)2.5T AT/MT車(chē)型的車(chē)主就面對(duì)著在第一年車(chē)價(jià)高達(dá)12萬(wàn)之多的損失。 二、配件價(jià)格高-車(chē)輛維修成本高 與相對(duì)較低的保值率形成鮮明對(duì)比的則是斯巴魯高昂的零配件價(jià)格，與市面上售價(jià)相當(dāng)、級(jí)別基本相同的車(chē)型相比，斯巴魯汽車(chē)的零部件價(jià)格相較而言則要高得多。以斯巴魯力獅轎車(chē)為例，僅更換一個(gè)前大燈的費(fèi)用就要比雅閣多出9倍有余，車(chē)主若要更換車(chē)輛的前擋風(fēng)玻璃則要花費(fèi)5765元，而雅閣的前擋風(fēng)玻璃的材料費(fèi)僅為878元。機(jī)油、空濾這樣的日常保養(yǎng)費(fèi)用雖僅比雅閣貴出不過(guò)百元，但林林總總的各項(xiàng)花費(fèi)累計(jì)在一起則將是個(gè)不小的數(shù)目，這樣的養(yǎng)護(hù)成本是無(wú)法與雅閣這樣的中高級(jí)車(chē)相競(jìng)爭(zhēng)的。 三、零配件不外銷(xiāo)-車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)后后期費(fèi)用高 面對(duì)著在4S店內(nèi)維修車(chē)輛價(jià)格如此高昂的零配件，斯巴魯?shù)能?chē)主們卻無(wú)法從配件市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)斯巴魯車(chē)型適用的配件，甚至斯巴魯在國(guó)內(nèi)的各4S店也是不單獨(dú)對(duì)外出售車(chē)輛零配件的。對(duì)此，斯巴魯4S店方人員表示，斯巴魯?shù)呐浼毁u(mài)個(gè)人包括車(chē)主，斯巴魯用戶(hù)要維修車(chē)輛只能到4S店修付費(fèi)更換配件，否則，在市場(chǎng)上或者斯巴魯?shù)?S店都無(wú)法買(mǎi)到配件，而這是總公司的規(guī)定。一般來(lái)講一個(gè)產(chǎn)品在停產(chǎn)之后，廠家都會(huì)按照國(guó)際慣例保持至少十年的零配件供應(yīng)，斯巴魯在國(guó)內(nèi)至今并未有停產(chǎn)的車(chē)型，而在產(chǎn)在售的車(chē)輛配件卻不能在市場(chǎng)上買(mǎi)到。目前，國(guó)內(nèi)的斯巴魯車(chē)主要想對(duì)車(chē)輛進(jìn)行維修或保養(yǎng)只能選擇去4S店，同時(shí)還要支付在4S店內(nèi)做相應(yīng)保養(yǎng)與維修的工時(shí)費(fèi)。 四、售后服務(wù)堪憂(yōu)-車(chē)主滿(mǎn)意度急待提高 不外銷(xiāo)的零配件政策，使得斯巴魯車(chē)主們只能選擇的4S店內(nèi)進(jìn)行日常的保養(yǎng)與維修，但斯巴魯?shù)氖酆蠓⻊?wù)卻常令車(chē)主們感到困擾。吉林某斯巴魯車(chē)主講述了他的修車(chē)經(jīng)歷，于2005年12月花費(fèi)25萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)的力獅2.0L，在質(zhì)保期內(nèi)排氣管的尾部出現(xiàn)了質(zhì)量問(wèn)題，斯巴魯?shù)氖酆蠓⻊?wù)人員極其蠻橫的拒絕了他的索賠要求，對(duì)于車(chē)主提出的解決方法的答復(fù)只提供了一種選擇，像修舊車(chē)一樣焊上，要不就對(duì)車(chē)主不予理會(huì)。斯巴魯似乎已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了自身的這一缺點(diǎn)，斯巴魯中國(guó)新任董事總經(jīng)理大野圭剛一到任，即將升客戶(hù)滿(mǎn)意度排到了工作的首位，在增加售后服務(wù)管理人員數(shù)量的同時(shí)縮短配件供應(yīng)時(shí)間。 |
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