旗世紀(jì)星（CA7202E3）發(fā)動(dòng)機(jī)維修實(shí)例（續(xù)）
互聯(lián)網(wǎng) zengxiangbo 品牌汽車(chē)維修 2008-07-03
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故障十：在CA7202E3車(chē)輛行駛中，換擋或踩離合時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)自動(dòng)熄火。 此車(chē)以前曾修過(guò)多次，也換過(guò)一些件，均沒(méi)有修好，最后找到廠家服務(wù)科，服務(wù)科找到我們來(lái)解決問(wèn)題。 首先詳細(xì)詢(xún)問(wèn)客戶(hù)故障發(fā)生時(shí)的現(xiàn)象。客戶(hù)說(shuō)，這車(chē)有時(shí)在踩離合換擋時(shí)就會(huì)滅火，但一打車(chē)能著；行駛中從來(lái)不滅火，就是在換擋時(shí)踩離合的情況下或遇紅燈停車(chē)摘擋時(shí)熄火，且這一現(xiàn)象并不是經(jīng)常出現(xiàn)。 根據(jù)客戶(hù)的故障描述分析，此車(chē)的故障點(diǎn)應(yīng)該是在怠速穩(wěn)定部分。在換擋踩離合時(shí)油門(mén)全收，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)該回落到怠速轉(zhuǎn)速，所以決定重點(diǎn)檢查跟怠速有關(guān)的部件。連接上修車(chē)王，讀取故障碼，沒(méi)有故障記憶，讀取節(jié)氣門(mén)開(kāi)度傳感器的數(shù)據(jù)，正常。用正時(shí)燈測(cè)點(diǎn)火正時(shí)為20°，650r/min左右，正常。用修車(chē)王“工作支持”功能重新調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，調(diào)完后撤下儀器，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速卻突然升高到1200r/min左右，怎么調(diào)怠速調(diào)整螺釘也不下來(lái)，閉車(chē)后重新啟動(dòng)，怠速又保持在650r/min左右。用儀器再做一次調(diào)整，結(jié)果怠速又低了。看來(lái)故障現(xiàn)象已經(jīng)出現(xiàn)，故障點(diǎn)跟分析的一樣。按電路圖查怠速穩(wěn)定閥（AAC閥）是否有30號(hào)電，結(jié)果有；測(cè)AAC閥的阻值，均在30-40Ω之間，說(shuō)明沒(méi)有問(wèn)題。 再查ECM插腳，當(dāng)拆下ECM插頭后，仔細(xì)看每個(gè)插腳，發(fā)現(xiàn)ECM5腳往后退了，按電路圖一看，ECM5腳正好是控制AAC閥四個(gè)腳中的一個(gè)，看來(lái)故障就是在ECM5腳接觸不良上。重新處理完后，再用修車(chē)王“工作支持”功能調(diào)整怠速到標(biāo)準(zhǔn)值，試車(chē)故障完全排除。 事后分析，由于AAC閥是步進(jìn)電機(jī)型式的怠速穩(wěn)定閥，其工作是ECM按照一定順序控制線圈的四個(gè)腳搭鐵，從而改變步進(jìn)電機(jī)的步數(shù)，實(shí)現(xiàn)閥芯的張開(kāi)和收縮，達(dá)到控制旁通進(jìn)氣量的目的。當(dāng)其中一個(gè)控制腳不控制時(shí)，AAC閥的閥芯就不會(huì)再伸縮而保持在某一位置。當(dāng)保持步數(shù)高、閥開(kāi)度大時(shí)，怠速就高；當(dāng)保持步數(shù)低，閥開(kāi)度小時(shí)，怠速就低；當(dāng)保持不了正常怠速而又無(wú)法調(diào)節(jié)時(shí)，將會(huì)產(chǎn)生有時(shí)熄火的現(xiàn)象。 |
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