捷達(dá)2V加油無力
互聯(lián)網(wǎng) xjm82395219邢 汽車電器維修 2008-08-20
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故障現(xiàn)象： 車主反映他在加油站給車加滿了90#汽油后車就跑不起來了。只能緩慢行駛。車主說他在其他廠沒有修好，然后又開到我們廠進(jìn)行檢修。在我們試車時發(fā)現(xiàn)此車除了加油無力外發(fā)動機在怠速時還有點抖動。 故障檢修： 維修人員首先用AUTOBOSS-2000B進(jìn)行檢測。讀取到2個故障碼：17962：節(jié)氣門控制電腦J338沒有進(jìn)行基本設(shè)定；17580：節(jié)氣門閥開度位置傳感器信號太低。 隨后我們按AUTOBOSS技術(shù)手冊對節(jié)氣門控制單元進(jìn)行基本設(shè)定。但結(jié)果卻顯示錯誤。我們又讀取故障碼，依然顯示：17962、17580兩個故障碼。我們有點疑惑剛才明明把故障碼清除了才進(jìn)行基本設(shè)定的。我們再次清除故障碼，這次卻顯示無法清除故障碼。原來是這樣子。剛剛能清除故障碼只是個假象。我們懷疑節(jié)氣門有損壞。更換另外同車的節(jié)氣門后故障依舊。難道ECU有損壞？我們拔下節(jié)氣門位置傳感器后發(fā)現(xiàn)故障還是依舊。原來ECU根本就沒有接收到節(jié)氣門的信號。那接下來就要檢查節(jié)氣門傳感器到ECU的線束有沒有通及有沒有信號電壓輸出。在我們準(zhǔn)備檢查線束時候發(fā)現(xiàn)ECU的97和89號腳有點陷下去了。查維修手冊得：89：節(jié)流閥體5V電源信號；97：霍爾傳感器供電電壓信號。用工具把管腳拉直到同等高度。重新裝上線束然后用儀器重新進(jìn)行基本設(shè)定。一切OK。 維修總結(jié)： 可以看出ECU管腳的損壞是人為的結(jié)果。人為的誤操作往往會給我們的正常維修檢測帶來不必要的麻煩。 |
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