如今的中國車市形勢(shì)是一片紅火，而在這一大好形勢(shì)的背后，汽車的質(zhì)量正在受到嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。2010年被稱為“汽車召回年”，全球范圍內(nèi)平均不到一周就有一款車型被召回。而如今的天價(jià)汽車也并不等于質(zhì)量安全，豪車頻頻召回，從1月克萊斯勒在中國召回JEEP牧馬人，到9月法拉利決定召回今年制造的車型為458Italia的跑車，這期間蘭博基尼、保時(shí)捷、寶馬、奔馳、雷諾、斯巴魯，更不用說豐田、本田、日產(chǎn)，都有召回，簡直可以開個(gè)召回博覽會(huì)了。由于召回事件太多，咱么就說說短短1個(gè)多月內(nèi)的豪車的召回事件。

    你召我召大家召

勞斯萊斯幻影

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    勞斯萊斯在中國發(fā)起了它的頭一次召回，涉及2003年1月1日至2009年11月30日之間生產(chǎn)的388輛幻影（PHANTOM）轎車，原因是由于汽車的制動(dòng)系統(tǒng)存在隱患。而截至2009年末，勞斯萊斯在華保有量也不過400輛上下。作為寶馬旗下高端品牌、以手工打造見長的勞斯萊斯，在今天面臨召回這樣的問題，這點(diǎn)估計(jì)會(huì)令花費(fèi)不菲的勞斯萊斯車主們感到意外的。

    寶馬 

    近日，寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司向國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局遞交了召回報(bào)告，由于制動(dòng)系統(tǒng)缺陷，將自2010年10月20日起，開始召回生產(chǎn)日期為2001年12月14日到2009年11月23日之間的進(jìn)口BMW5系、6系、7系轎車。在中國大陸地區(qū)共涉及21383輛。此次缺陷是車輛的剎車助力器可能會(huì)受到真空泵內(nèi)潤滑油的污染，因而剎車助力功能可能受到影響。在極端情況下，車輛可能會(huì)失去剎車助力功能，或可能導(dǎo)致車輛制動(dòng)性能下降。

    路虎 

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路虎

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    國家質(zhì)檢總局10月15日公告稱，由于高壓燃油泵缺陷，捷豹路虎汽車貿(mào)易(上海)有限公司將自10月15日起召回部分進(jìn)口路虎發(fā)現(xiàn)(Discovery)3TDV6柴油汽車，此次召回車輛為2006年9月到2009年6月間生產(chǎn)的，在中國大陸地區(qū)共涉及車輛30臺(tái)。公告稱，由于車輛的高壓燃油泵前軸承潤滑存在問題，在較低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下，可能引起燃油泄漏，存在安全隱患。

    高端奢華汽車品牌賓利一向追求完美，而近日，由于部分車型的“B”字立體車標(biāo)因受到侵蝕而不能順暢的縮回，為消除隱患賓利決定召回相關(guān)車型。上海賓利汽車銷售有限公司將自2010年11月1日起召回部分進(jìn)口賓利（BentleyArnage）系列（雅致T、雅致R、雅致RL、雅致FinalSeries）雅駿（Azure）、布魯克林（Brooklands）型號(hào)汽車，車輛生產(chǎn)日期為2006年10月到2009年3月。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，在中國大陸地區(qū)共涉及車輛99臺(tái)。

    梅賽德斯-奔馳 

梅賽德斯-奔馳

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    10月20日，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司宣布，已向國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局遞交了召回報(bào)告，由于轉(zhuǎn)向助力泵缺陷，將自2010年11月1日起召回部分進(jìn)口梅賽德斯-奔馳C級(jí)汽車（204車型）、E級(jí)汽車（212車型）和E級(jí)轎跑車（207車型），車輛生產(chǎn)日期為2009年6月1日到2010年2月28日。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，在中國大陸地區(qū)共涉及車輛25305輛。

    豐田皇冠/銳志

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豐田皇冠/銳志

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    10月21日，天津一汽豐田汽車豐田汽車有限公司按照《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》的要求，向國家質(zhì)檢總局遞交了召回報(bào)告，決定自2010年11月15日開始，召回部分國產(chǎn)皇冠和銳志車型,包括2005年2月21日至2006年12月31日期間生產(chǎn)的71840輛皇冠轎車，以及2005年10月18日至2006年12月31日期間生產(chǎn)的62394輛銳志（REIZ）轎車，共計(jì)134234輛。召回原因是：由于后輪制動(dòng)鉗的滑動(dòng)導(dǎo)向銷防塵罩內(nèi)部進(jìn)水，使得防塵罩的安裝部位及滑動(dòng)銷生銹，影響制動(dòng)鉗的制動(dòng)性能，進(jìn)而影響行車安全。

    謳歌RL

    另一個(gè)日系大牌謳歌(Acura)也在21日宣布，將自2010年10月21日起召回部分進(jìn)口2007年款謳歌RL汽車。該次召回車輛的生產(chǎn)日期為2005年4月27日~2007年2月7日。據(jù)謳歌公司統(tǒng)計(jì)，在中國大陸地區(qū)共涉及車輛105臺(tái)。此次缺陷是車輛在車輛制動(dòng)液進(jìn)行更換后，制動(dòng)總泵的活塞連桿密封環(huán)可能變軟，并發(fā)生部分密封面扭曲變形，導(dǎo)致制動(dòng)液滲漏，制動(dòng)系統(tǒng)警告燈點(diǎn)亮，如果制動(dòng)液泄漏持續(xù)，制動(dòng)系統(tǒng)管路進(jìn)空氣，可能導(dǎo)致制動(dòng)力下降，存在安全隱患。

    沃爾沃C30

沃爾沃C30

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    中國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局9月29日下午披露，沃爾沃汽車有限公司向其遞交了召回報(bào)告，由于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)膨脹水箱接頭內(nèi)徑和冷卻液排氣管快速接頭密封不緊密有可能導(dǎo)致冷卻液滲出或氣體進(jìn)入，從而引起冷卻系統(tǒng)內(nèi)部沸騰，決定將自2010年10月8日起召回部分2011款進(jìn)口沃爾沃C302.0汽車，車輛生產(chǎn)日期為2010年5月13日到2010年5月28日。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，在中國大陸地區(qū)共涉及車輛161臺(tái)。

    此外，10月18日，沃爾沃公司宣布因輪轂螺栓生銹而導(dǎo)致汽車存在車輪脫落隱患在英國召回186輛汽車，召回車型涉及沃爾沃V60、V70、XC70、S80、XC90。而后，美國國家公路交通安全管理局表示，沃爾沃?jǐn)?shù)款車型由于駕駛員正面氣囊傳感器連接裝置存在缺陷，一旦發(fā)生車禍，碰撞時(shí)安全氣囊可能無法正常工作，因故需要召回9746輛汽車，召回涉及車型包括2010款和2011年款的S80、XC70，2010年款V70以及2011年款的XC60，此次召回預(yù)計(jì)將在10月底前開始。

    凱迪拉克SRX/CTS

    據(jù)國家質(zhì)檢總局網(wǎng)站發(fā)布消息，上海通用汽車有限公司日前向國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局遞交了召回報(bào)告，將自2010年10月25日起召回部分2010款進(jìn)口凱迪拉克(Cadillac)SRX汽車，車輛生產(chǎn)日期為2009年12月4日到2009年12月23日。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，在中國大陸地區(qū)共涉及車輛341臺(tái)。該次召回車輛，由于供應(yīng)商提供的動(dòng)力轉(zhuǎn)向油管零件的卡箍夾壓過緊，可能造成油管內(nèi)部損傷而發(fā)生動(dòng)力轉(zhuǎn)向液泄漏，若泄漏達(dá)到一定程度，轉(zhuǎn)向助力將減弱，若泄漏的動(dòng)力轉(zhuǎn)向液接觸到排氣系統(tǒng)，可能存在發(fā)動(dòng)機(jī)艙起火的風(fēng)險(xiǎn)。

    車界為何頻發(fā)“召回令”？

    一方面，汽車質(zhì)量“召回門”的屢屢上演，搞的消費(fèi)者們是越發(fā)敏感，這已給汽車業(yè)發(fā)出了一個(gè)嚴(yán)重的質(zhì)量警告。而另一方面，召回事件的升溫并不是完全意味著汽車質(zhì)量出現(xiàn)了問題，而是與《汽車產(chǎn)品召回監(jiān)督管理?xiàng)l例》的發(fā)布有著密切的關(guān)系。

    7月2日,國家質(zhì)監(jiān)總局正式發(fā)布了《汽車產(chǎn)品召回監(jiān)督管理?xiàng)l例》征求意見稿。條例中擴(kuò)大了汽車召回的適用范圍，明確指出，在中華人民共和國境內(nèi)生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售的汽車產(chǎn)品的召回及其監(jiān)督管理，適用本條例，將汽車產(chǎn)品的進(jìn)口商或者境外生產(chǎn)者在境內(nèi)的代理商視為生產(chǎn)者。同時(shí)，加大懲罰力度，如果汽車生產(chǎn)商隱瞞汽車缺陷，或未按照規(guī)定召回，將被處以銷售貨值金額最高50%的罰款。

    據(jù)有關(guān)分析指出，《汽車產(chǎn)品召回監(jiān)督管理?xiàng)l例》發(fā)布后，在重罰的預(yù)期之下，汽車企業(yè)加強(qiáng)了自身質(zhì)量的管理，一旦發(fā)現(xiàn)問題，便自覺進(jìn)行糾正，特別是新納入管理范圍的進(jìn)口車型。同時(shí),隨著汽車消費(fèi)成熟，汽車質(zhì)量已成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。特別是競(jìng)爭激烈的進(jìn)口豪華車型，如不能保證質(zhì)量，將受到消費(fèi)者的拋棄,汽車生產(chǎn)企業(yè)深知其中的厲害。以上諸多因素，促成了汽車召回事件在短時(shí)間內(nèi)驟然上升。(汽車時(shí)尚報(bào))