修車不求人
互聯(lián)網(wǎng) jiaer.qx 汽車構(gòu)造維修 2008-06-02
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轉(zhuǎn)向助力器油泵通氣閥出油時(shí)怎么辦？ 應(yīng)檢查油面是否過高；濾網(wǎng)是否堵塞；集流管彎曲或襯墊損壞。找到原因后，可進(jìn)行調(diào)整、檢修或更換。 怎樣診斷車輪擺動(dòng)或轉(zhuǎn)不動(dòng)的故障？ 汽車行駛中整車晃動(dòng)，是由于輪轂軸承松動(dòng)間隙過大或輪輞拱曲；汽車行駛中突然偏向一側(cè)，并發(fā)出刮碰制動(dòng)的響聲，是由于輪轂的軸頭螺母退扣、脫落而引起，這時(shí)應(yīng)立刻停車檢查；汽車行駛一段時(shí)間后，后輪轂溫度很高感到燙手，應(yīng)支起后橋檢查。若車輪轉(zhuǎn)動(dòng)吃力或轉(zhuǎn)不動(dòng)，是由于軸承裝配不當(dāng)或制動(dòng)裝置有問題。 怎樣檢查汽車兩側(cè)軸距是否相等？ 檢查時(shí)，將汽車置于平地上。使兩前輪處于直線行駛位置。用卷尺從一側(cè)半軸中心量到前轉(zhuǎn)向節(jié)軸端中心，記錄測(cè)得值。同法測(cè)量另一側(cè)軸距。比較兩次測(cè)量結(jié)果，應(yīng)當(dāng)相等。若不等，應(yīng)查出原因，予以排除。兩側(cè)軸距不等原因有： (1)前軸彎曲。 (2)前、后鋼板彈簧的吊耳在車架上的鉚合位置左右不一致。 (3)前后鋼板彈簧的騎馬螺絲松動(dòng)。 (4)有的車型(如躍進(jìn)牌汽車)的前鋼板彈簧前短后長(zhǎng)，若裝反也會(huì)改變軸距。 怎樣調(diào)整前束？ 調(diào)整步驟如下： (1)檢查汽車轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合、前輪轂軸承的松緊度和輪胎氣壓，并使其正常。 (2)將汽車停放在平地上，調(diào)整方向盤使前輪處于直線行駛位置。 (3)將前束尺置于兩前輪之間，在前輪軸心線高度，前束尺兩端縮入觸頭抵在兩輪前部輪胎內(nèi)側(cè)，兩端鏈輪剛好接觸地面(相當(dāng)于前軸中心到地面的高度)。移動(dòng)標(biāo)尺，使零點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)指針。 (4)將汽車向前推，使前束尺隨車輪轉(zhuǎn)到后面，并保持以前所達(dá)高度。此時(shí)鏈條端頭剛好接觸地面。前束尺上所顯示的數(shù)字，即為前束。若指針指向正號(hào)為正前束，指向負(fù)號(hào)為反前束。北京2020型汽車前束的檢查方法如下： 首先架起前輪，在車輪胎面整個(gè)圓周涂20—25mm寬的粉筆印跡，轉(zhuǎn)動(dòng)車輪，在胎面中心劃出一條整圈細(xì)線標(biāo)志。而后放下前輪，用卷尺在車輪半徑的高度上，分別測(cè)出兩前輪在前部和后部的距離，兩者的差值就是前束值。 (5)測(cè)得前束值若不合要求，可改變橫拉桿的長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)整。將橫拉桿兩端鎖緊帽松開，用管子鉗轉(zhuǎn)動(dòng)橫拉桿，縮短(伸長(zhǎng))橫拉桿可使前束減小(加大)，調(diào)到前束大小合適時(shí)為止，最后旋緊鎖帽。有些采用前置式橫拉桿的車型，橫增桿縮短，可導(dǎo)致前束加大。 怎樣檢查和調(diào)整方向盤游動(dòng)間隙？ 檢查方向盤的游動(dòng)間隙，汽車應(yīng)停放在平坦路面進(jìn)行檢查，并且應(yīng)使前輪處于直線行駛位置。將檢查器的刻度盤和指針，分別夾持在方向盤軸管和方向盤上，然后向左(右)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤至感到有阻力(記住這時(shí)指針?biāo)傅奈恢?，再反向轉(zhuǎn)動(dòng)至感到有阻力時(shí)為止，此時(shí)指針在刻度盤上所轉(zhuǎn)過的角度即方向盤的游動(dòng)間隙。當(dāng)方向盤在左右兩個(gè)極限位置時(shí)，方向盤外緣所轉(zhuǎn)過的弧長(zhǎng)，也反映方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)間隙，解放六平柴應(yīng)小于60mm或15°，北京BJ2020應(yīng)小于37mm或10°，東風(fēng)重型為65—80mm或15°—20°。 轉(zhuǎn)向器滾輪軸和軸承磨損過度怎么辦？ 滾輪軸和軸承磨損過度或損壞應(yīng)更換。更換時(shí)，可用比軸稍小沖頭用手錘從小頭退出；分別取下止推墊圈、滾輪、滾輪軸、滾針。更換滾輪軸前，應(yīng)檢查滾輪兩側(cè)的間隙，若間隙過大，可換用加厚的止推墊圈，使間隙保持O．04mm，用手轉(zhuǎn)動(dòng)滾輪應(yīng)能自由靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，然后，將其鉚緊。 |
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