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汽車輪胎關(guān)乎生命安全別小看這雙鞋

m.ciaranmcbreen.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車保養(yǎng)維修時(shí)間：

給愛車買雙好“鞋”

1、合適的輪胎規(guī)格。新輪胎規(guī)格應(yīng)該和原車的規(guī)格保持一致，如需要更改輪胎規(guī)格，必須去專業(yè)的改裝店進(jìn)行輪胎升級或咨詢車輛制造商。

2、輪胎最高速度能力。要求所替換的輪胎必須等于或高于原車上的輪胎的速度能力。通常通過輪胎上的速度級別可知輪胎的最高速度能力或直接從輪胎標(biāo)簽上識讀。

3、輪胎最大載重能力。要求所替換的輪胎最大載重力不得低于原車輪胎的載重能力。車主可以有三個(gè)渠道得知輪胎的最大載重能力。一是輪胎胎側(cè)模壓的載重指數(shù)；二是輪胎胎側(cè)模壓的具體載重能力；三是輪胎胎面所貼標(biāo)簽上指示的具體載重能力。

4、輪胎生產(chǎn)日期。車主可以通過輪胎胎側(cè)模壓的DOT標(biāo)志得知該信息。

輪胎不合格企業(yè)難逃其責(zé)

問：很多車主反映錦湖、韓泰輪胎出現(xiàn)問題，國家質(zhì)檢總局接到有效投訴案例中，也表明裂紋、鼓包是這兩個(gè)品牌主要的被投訴起因，但兩個(gè)輪胎廠商都是符合國家有關(guān)規(guī)定而生產(chǎn)產(chǎn)品的，那為什么還會出現(xiàn)這種較大范圍的質(zhì)量問題？

馬良清：因?yàn)閲夷壳皺z驗(yàn)輪胎采取的是抽檢法，即在一批輪胎中抽一條輪胎檢驗(yàn)，合格即視作一批輪胎合格，這本身就有風(fēng)險(xiǎn)性。抽檢一條輪胎合格，不能代表每一條都合格，只能說企業(yè)具有生產(chǎn)質(zhì)量控制的手段。另外，輪胎在室內(nèi)檢測合格了，還有室外使用的適應(yīng)性問題，可能會存在市場不適應(yīng)。一旦輪胎出現(xiàn)事故，經(jīng)檢驗(yàn)是輪胎質(zhì)量問題，那企業(yè)是逃脫不掉責(zé)任的。

車主要加強(qiáng)對輪胎的正確認(rèn)識

問：輪胎問題引起的事故越來越引起人們關(guān)注，主要原因有哪些？

馬良清：輪胎爆胎引起的事故原因，一方面是因?yàn)檩喬ブ圃旃に嚳刂撇粐?yán)格，另一方面就是輪胎使用不當(dāng)和缺乏保養(yǎng)。輪胎在實(shí)際使用過程當(dāng)中，廣大消費(fèi)者對輪胎的認(rèn)知問題、輪胎如何正確使用和保養(yǎng)，是擺在我們輪胎企業(yè)面前的一個(gè)主要任務(wù)。因此，輪胎行業(yè)借助于媒體來大量地宣傳輪胎的使用和保養(yǎng)，實(shí)際也是對整個(gè)社會做的有益的工作。

非碰撞原因鼓包屬質(zhì)量問題

問：什么是輪胎鼓包現(xiàn)象，鼓包問題是怎么引起的？

馬良清：輪胎鼓包現(xiàn)象的發(fā)生，大部分是由于使用中出現(xiàn)意外的強(qiáng)烈沖擊，從而導(dǎo)致輪胎在沖擊物和輪輞凸緣之間產(chǎn)生嚴(yán)重的擠壓變形，胎壁簾子布斷紗，這時(shí)輪胎內(nèi)部的空氣就會從斷紗處頂起，形成輪胎的側(cè)面鼓起。另外，如果輪胎大批量地出現(xiàn)鼓包，則很大程度上是由于質(zhì)量問題造成的。企業(yè)的質(zhì)量體系上可能出現(xiàn)某種問題。根據(jù)行業(yè)相關(guān)規(guī)定，普通輪胎的正常使用期是出廠之日起的3-5年。如果在這個(gè)期限內(nèi)，不是因?yàn)榕鲎驳忍厥庠蛟斐晒陌�，那么輪胎的質(zhì)量可能存在問題。

路面不好可致輪胎裂紋

問：輪胎為什么會出現(xiàn)裂紋？

馬良清：輪胎出現(xiàn)裂紋，一方面的原因是保養(yǎng)不善，車輛經(jīng)常行駛于多石子的路面及建筑工地上，以致堅(jiān)硬物體接觸到輪胎、在重壓下造成了輪胎內(nèi)層的破損。

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