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備胎,不用時它總是靜靜地躺在那里,只有關鍵時刻才挺身而出。它的“低調(diào)”讓我們忽視了對它的照顧。其實,重視備胎和正確使用備胎對提高汽車經(jīng)濟性和安全性,都是十分重要的。 一般備胎的規(guī)格會與原車輪胎規(guī)格相同,不過很多經(jīng)濟車型采用了小尺寸備胎,這種備胎直徑小于1英寸,寬度一般為135mm。采用小備胎可以減輕車輛自重,降低油耗,節(jié)約成本,還起到節(jié)約車內(nèi)儲物空間的作用,可以說是一舉多得。還有的廠家把備胎的顏色涂成桔黃色加以警示,這是希望消費者容易分辨出主備輪胎,告訴消費者盡量少使用備胎而盡快更換主胎,以保證車輛在行駛中的可靠性及安全性。 備胎不能長時間使用而且必須控制車速不得超過80km/h 備胎并不是用來代替主輪胎長時間使用的,因為備胎相比主輪胎的使用頻率較少,與地面的磨擦機會相對較少。換上備胎后,由于四條輪胎的磨擦系數(shù)、地面附著力和輪胎氣壓的不同,長時間使用會對車輛的制動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)及懸掛系統(tǒng)產(chǎn)生一些不良影響,給行車安全帶來極大的隱患,同時還會使同向的其它輪胎產(chǎn)生磨擦不均勻等現(xiàn)象。 備胎換上之后必須控制車速,特別是小尺寸備胎,它的尺寸、寬度、載重等級和速度等級都和正常輪胎是不一樣的,所以在更換備胎后,要盡快駛到維修輪胎的地方修復主輪胎并立即將其更換過來。 每個月檢查一次備胎4年更換一次備胎 備胎長期處于閑置狀態(tài),時間過長難免氣壓會不足。所以每個月都應檢查一次備胎,看氣壓是否足夠大?蓜e到了需要更換備胎時,才發(fā)現(xiàn)氣壓不足。備胎氣壓與正胎是不一樣的,備胎在儲存過程中為了保證形狀和使用,在氣壓選擇上與常用輪胎不一樣,一般備胎氣壓打到2.8Bar(280kPa)才是達到使用要求的,檢查的時候應調(diào)節(jié)氣壓再進行正常的使用。檢查的時候還得注意備胎的氣門芯,可以用肥皂水淋在上面來檢查是否漏氣,如果冒氣泡的話,就得更換氣門芯。 記得有一次,周末和朋友出去郊游,走到半路,發(fā)現(xiàn)胎沒氣了,于是下車換備胎。打開后備廂取出備胎,怎么這么輕?仔細一看,大家都傻眼了,一點氣壓都沒有。還好,同行的兩輛車都是捷達,只有換另外一輛車的了。不過結果更令人意外,居然備胎都沒帶,這哥們還大言不慚地說:“開十幾年車了,而且都在市區(qū)跑,備胎帶著干嘛?只不過徒增重量!”只好由另一輛車帶著沒氣的備胎繼續(xù)往前走,找加氣的地方。來到一補胎店,卻不能充氣,原因是氣門芯損壞,還好只是小問題,換了新的,沖足了氣,這才得以繼續(xù)上路,但這么來回一折騰,浪費了2個多小時。所以建議大家得定期檢查備胎,我這次算運氣不錯的,你想,假如是你單車跑長途,遇到這樣的事情,就很麻煩了。 除了氣壓,備胎還得注意防腐蝕。輪胎的主要成分是橡膠,而橡膠最怕的就是各種油品的侵蝕,輪胎沾到油后,很快就會發(fā)生脹蝕,這會大大降低輪胎的使用壽命,盡量不要把油品和備胎放在一起。如果輪胎已經(jīng)沾到油,要及時用中性的洗滌劑把油污沖洗掉。 備胎是橡膠制品,存放時間太長會出現(xiàn)老化現(xiàn)象,所以在使用之前應注意檢查是否有破損或者裂痕。 上一頁12下一頁
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