大運電動車首創(chuàng)自發(fā)電式減震技術(shù)（圖）
全球電動車網(wǎng) 俠名 電動車維修 2010-10-8
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寧波大運車業(yè)有限公司與北京大學(xué)聯(lián)合成立“大運工程技術(shù)研究所”作為獨家技術(shù)平臺支撐，積極探索技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的創(chuàng)新，并取得可喜成果。 “大運工程技術(shù)研究所”掀起電動車行業(yè)內(nèi)一股革新狂潮，首創(chuàng)自發(fā)電式減震技術(shù)，其技術(shù)具備兩項獨特優(yōu)勢：一是增加行駛里程，單輪安裝可增加1—3公里，雙輪安裝可增加2—6公里的行駛里程；二是保護電池，具有反硫化的作用，使電池的壽命增加三分之一以上的使用時間。 自發(fā)電式減震技術(shù)是指在電動車行駛過程中，發(fā)電減振器采用高低頻脈沖方式向電池充電的一種技術(shù)，其中低頻脈沖頻率為振動頻率2倍，高頻脈沖頻率為20kHz（可調(diào)）。 作為電動車行業(yè)內(nèi)的新生代力量，大運電動車精誠團結(jié)，以品質(zhì)立市，以技術(shù)創(chuàng)新取得前沿市場(Rialto)，從而贏得廣大消費者的青睞，此次南京展會盛裝亮相的“自發(fā)電式減震技術(shù)”作為大運電動車技術(shù)創(chuàng)新路上的一環(huán)，具有開拓的意義，必將引領(lǐng)行業(yè)的新一輪技術(shù)革新狂潮！ |
品牌專修:( 關(guān)鍵字：大運電動車首創(chuàng)自發(fā)電式減震技術(shù)（圖）電動車維修技術(shù),電動車,脈沖,里程,頻率)
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