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新華網(wǎng) 電動(dòng)車商情網(wǎng) 俠名 電動(dòng)車維修 2006-5-25
“節(jié)能自發(fā)電、邊騎邊充電”電動(dòng)自行車近日由高新技術(shù)企業(yè)——浙江001集團(tuán)研發(fā)成功。 近年來(lái),電動(dòng)自行車以其操作簡(jiǎn)單、行駛安全、舒適輕快、耗能少、有益環(huán)保、價(jià)格適宜、使用和存放方便等優(yōu)點(diǎn),越來(lái)越受到廣大消費(fèi)者的喜愛。我國(guó)是一個(gè)自行車王國(guó),2004年底,我國(guó)自行車社會(huì)保有量約5億輛,其中城市約2.5億輛,農(nóng)村約2.48億輛,隨著我國(guó)廣大農(nóng)村“三通工程”的相繼實(shí)現(xiàn),自行車更新加快,電動(dòng)自行車替代自行車,提高人們出行質(zhì)量成為大勢(shì)所趨。專家認(rèn)為,在這樣巨大的城鎮(zhèn)范圍,巨大的人口基數(shù)和巨大的自行車更新需求的形式下,不久的將來(lái),我國(guó)將成為世界(Mondi)電動(dòng)自行車王國(guó)。 近幾年,國(guó)內(nèi)電動(dòng)自行車發(fā)展很快,但產(chǎn)業(yè)發(fā)展始終存在不平衡現(xiàn)象,存在的主要問(wèn)題是行業(yè)發(fā)展的總體水平不高,主要表現(xiàn)在產(chǎn)品質(zhì)量不高,粗放型趨同化現(xiàn)象嚴(yán)重。只要市場(chǎng)(Rialto)上一有某種新款電動(dòng)自行車出現(xiàn),立即會(huì)出現(xiàn)一大批效仿者,電動(dòng)自行車行業(yè)正在遭遇“克隆”之痛,產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)水平很難提升。如何運(yùn)用高新技術(shù)推進(jìn)電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成為生產(chǎn)企業(yè)面臨的重要課題。 2004年,浙江001集團(tuán)與浙江大學(xué)聯(lián)合成立了杭州001電動(dòng)車研發(fā)中心,001集團(tuán)把研發(fā)重點(diǎn)放在廣大消費(fèi)者最為關(guān)注的電動(dòng)自行車節(jié)能技術(shù)上,對(duì)當(dāng)前電動(dòng)自行車急需解決的節(jié)能、延長(zhǎng)電池壽命、延長(zhǎng)蓄電池一次充電的續(xù)行里程、增加電池容量、降低消費(fèi)者使用成本、提高整車安全性能等技術(shù)課題投入了巨資研發(fā)。集團(tuán)積極運(yùn)用信息技術(shù),高頻技術(shù)、控制技術(shù)、電子技術(shù),經(jīng)過(guò)近兩年研究,電動(dòng)自行車新技術(shù)的研發(fā)取得了突破性成果。2005年7月7日,001電動(dòng)自行車節(jié)能自發(fā)電控制器在杭州通過(guò)浙江省級(jí)新產(chǎn)品鑒定,該控制器能對(duì)電動(dòng)自行車在行駛過(guò)程中所產(chǎn)生的能量進(jìn)行回收,達(dá)到了邊騎邊充電的神奇功效。電動(dòng)自行車裝上001自發(fā)電控制器后,在行駛過(guò)程中利用電動(dòng)自行車的輪轂電機(jī)剎車時(shí)反向電動(dòng)勢(shì)進(jìn)行發(fā)電,電動(dòng)自行車在行駛過(guò)程中的紅燈剎車、下坡滑行、減速、車輛交會(huì)時(shí)剎車、平路滑行時(shí)速達(dá)到8碼以上就可進(jìn)行恒流發(fā)電,能量回收達(dá)35%。集團(tuán)還配套開發(fā)出電動(dòng)自行車可視化儀表盤、電動(dòng)自行車懸浮電子開關(guān)、直線往復(fù)發(fā)電機(jī)、電動(dòng)自行車燈光控制器、內(nèi)置式控制器的輪轂電機(jī)等8項(xiàng)發(fā)明技術(shù)、19項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)、12項(xiàng)外觀設(shè)計(jì)技術(shù),并全部申報(bào)了國(guó)家專利。此外,001集團(tuán)系統(tǒng)地對(duì)電動(dòng)自行車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、核心部件進(jìn)行了技術(shù)革新。 |
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