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電動車商情網(wǎng) 電動車商情網(wǎng) 俠名 電動車維修 2004-5-18
鉛酸蓄電池概述 鉛酸蓄電池經(jīng)過百余年的發(fā)展與完善以其成本低、電壓高、原材料豐富、制造工藝簡單在二次電池獲得了最廣泛的應(yīng)用,隨著工業(yè)的發(fā)展和人民生活水平的提高,其應(yīng)用范圍正在逐步擴大,蓄電池將逐步進(jìn)入我們的生活。以下為鉛酸蓄電池常識概述僅供參考,有不確之處敬請指正 。 按我國有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定主要蓄電池系列產(chǎn)品有: 起動型蓄電池:主要用于汽車、拖拉機、柴油機船舶等起動和照明。 固定型蓄電池:主要用于通訊、發(fā)電廠、計算機系統(tǒng)作為保護(hù)、自動控制的備用電源。 牽引型蓄電池:主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源。 鐵路用蓄電池:主要用于鐵路內(nèi)燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力。 摩托車蓄電池:主要用于各種規(guī)格摩托車起動和照明。 煤礦用蓄電池:主要用于電力機車牽引動力電源。 儲能用蓄電池:主要用于風(fēng)力、水力發(fā)電電能儲存。 按蓄電池極板結(jié)構(gòu)分類:有形成式、涂膏式和管式蓄電池。 按蓄電池蓋(Guy)和結(jié)構(gòu)分類:有開口式、排氣式、防酸隔爆式和密封閥控式蓄電池。 按蓄電池維護(hù)方式分類:有普通式、少維護(hù)式、免維護(hù)式蓄電池。 鉛酸蓄電池工作原理 鉛酸蓄電池正極活性物質(zhì)是二氧化鉛,負(fù)極活性物質(zhì)是海綿鉛,電解液是稀硫酸溶液, 其放電化學(xué)反應(yīng)為二氧化鉛、海綿鉛與電解液反應(yīng)生成硫酸鉛和水,Pb(負(fù)極)+PbO2(正極)+2H2SO4====2PbSO4+2H2O(放電反應(yīng))其充電化學(xué)反應(yīng)為硫酸鉛和水轉(zhuǎn)化為二氧化鉛、海綿鉛與稀硫酸。2PbSO4+2H2O====Pb(負(fù)極)+PbO2(正極)+2H2SO4 (充電反應(yīng))鉛酸蓄電池單格額定電壓為2.0V,一般串聯(lián)為6V、12V用于汽車、摩托車啟動照明使用,單替電池一般串聯(lián)為48V、96V、110或220V用于不同場合。電池內(nèi)正、負(fù)極板間采用電阻極低、雜質(zhì)少成分穩(wěn)定離子能通過的橡膠、PVC、PE或AGM隔板。 鉛酸蓄電池工藝流程及主要設(shè)備 鉛粉制造è板柵鑄造è極板制造è極板化成è裝配電池 鉛粉制造設(shè)備:鑄粒機或切段機、鉛粉機及運輸(Tran Sport)儲存系統(tǒng) 板柵鑄造設(shè)備:熔鉛爐、鑄板機及各種模具 極板制造設(shè)備:和膏機、涂片機、表面干燥、固化干燥系統(tǒng)等 極板化成設(shè)備:充放電機 水冷化成及環(huán)保設(shè)備 裝配電池設(shè)備:汽車蓄電池、摩托車蓄電池、大中小型密封閥控鉛酸蓄電池裝配線 電池檢測設(shè)備:各種電池性能檢測 典型鉛酸蓄電池工藝過程概述 鉛酸蓄電池主要由電池槽、電池蓋(Guy)、正負(fù)極板、稀硫酸電解液、隔板及附件構(gòu)成。工藝制造簡述如下: 鉛粉制造:將1#電解鉛用專用設(shè)備鉛粉機通過氧化篩選制成符合要求的鉛粉。 板柵鑄造:將鉛銻合金、鉛鈣合金或其他合金鉛通常用重力鑄造的方式鑄造成符合要求的不同類型各種板板柵。 極板制造:用鉛粉和稀硫酸及添加劑混合后涂抹于板柵表面再進(jìn)行干燥固化即是生極板。 極板化成:正、負(fù)極板在直流電的作用下與稀硫酸的通過氧化還原反應(yīng)生產(chǎn)氧化鉛,再通過清洗、干燥即是可用于電池裝配所用正負(fù)極板。 裝配電池:將不同型號不同片數(shù)極板根據(jù)不同的需要組裝成各種不同類型的蓄電池。 |
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