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中國自行車網(wǎng) 電動車商情網(wǎng) 俠名 電動車維修 2005-6-25
目前各種電動自行車動所采用的電機絕大部分為輪轂電機,電子調(diào)速控制,這類系統(tǒng)要求電機工作在低速大轉矩下,過載能力低,重心不合理,同時電子元器件要消耗電能降低整體效率,在戶外各種惡劣條件,可靠性大為下降。本項目產(chǎn)品針對上述現(xiàn)存問題,開創(chuàng)出電動自行車專用的系列中軸式機電無級調(diào)速電機,提高動力經(jīng)濟性和可靠性,開發(fā)個性化調(diào)速控制功能。主要采用以下結構技術:1采用串激雙速電機,過載能力強,控制激磁線圈實現(xiàn)雙速功能且無退磁問題;2采用恒壓碳刷并延長碳刷有效工作長度提高壽命;3腳動無級控制系統(tǒng)傳動速比,要快正踏,要慢反踏,性能可靠;4扭簧離合器確保行星輪差速工作時符合正常人騎行習慣;5簡易夾裝于自行車中軸處,安裝方便,重心合理;6電機及傳動系統(tǒng)采用計算機程序化開發(fā)加速機電技術轉化為生產(chǎn)力。 產(chǎn)品額定電壓24V/36V,額定電流9.8/6.5A,電機高轉速2400rmp,低轉速1200rmp,效率>75%,鏈輪轉速 98rmp,鏈輪轉矩18Nm,凈重 5.8Kg。已通過國家專利局授權[專利號:ZL 02259122]和浙江省科技廳認定[浙科高認字2004第272號]。 電動自行車按國家相關標準和政策有向簡單化發(fā)展趨勢,所以本產(chǎn)品符合相關要求,投放市場(Rialto)后極有可能占800萬輛/年的1-2%,年產(chǎn)量可達10萬輛。 |
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