預(yù)防蓄電池電解液結(jié)冰的措施

m.ciaranmcbreen.com 來源：《工程機械與維修》　　　電動車商情網(wǎng) 作者：俠名類別：電動車維修時間：2004-6-21

裝載機上使用的蓄電池電解液一般都是由硫酸和蒸餾水配制而成的。其中，硫酸質(zhì)量須符合《蓄電池硫酸》（HG/T2692-95）標準，蒸餾水質(zhì)量應(yīng)符合《鉛酸蓄電池用水》（ZBK84004-89）標準。電解液的配制和蓄電池初充電應(yīng)嚴格按工藝規(guī)程操作。蓄電池充電后，冬季應(yīng)將觸電液密度調(diào)整為1.29-1.30，夏季應(yīng)調(diào)整為1.28。根據(jù)蓄電池放電程度與相對密度、冰點的關(guān)系可知，在寒冷地區(qū)（低于-30℃），若蓄電池不過度放電（冬季不超過25%）或電解液內(nèi)的硫酸不過分損失的話，電解液不會結(jié)冰。 1、畜電池電解液結(jié)冰的原因一般裝載機所選擇的蓄電池的電容易比較大，出廠時的畜電池，其電解液密度相對較大，目的就是防止電解液在寒冷地區(qū)結(jié)冰，同時，也可預(yù)防當電解液內(nèi)的硫酸少量損失后，造成電解液密度太小而影響蓄電池的容量。由此可見，造成裝載機蓄電池電解液結(jié)冰的主要原因是：（1）畜電池在使用過程中，電解液中的硫酸過分損失，若僅補充蒸餾水會使電解液的相對密度不符合當?shù)貧夂蛞螅瑥亩斐呻娊庖航Y(jié)冰。（2）從理論上說，所用的電解液的密度是符合當?shù)氐臍夂蛞蟮�。但若因蓄電池過度放電，可使電解液因密度減小、冰點升高而結(jié)冰。（3）在補充蒸餾水時，蒸餾水未能及時與電解液混合，造成電解液溫度局部過低，因而容易結(jié)冰。 2、預(yù)防措施正確使用和適時維護蓄電池，可以保持蓄電池處于良好的技術(shù)狀態(tài)，延長其使用壽命，同時確保工作的可靠性。為防止寒冷地區(qū)電解液結(jié)冰，日常保養(yǎng)維護可采取以下措施；（1）定期測定電解液的相對密度，若發(fā)現(xiàn)不符合當?shù)貧夂蛞髸r，要及時進行調(diào)整。（2）使蓄電池保持充足電的狀態(tài)。若出現(xiàn)下列現(xiàn)象之一時，必須進行補充充電： ① 電解液相對密度下阡到1.20以下時。 ② 冬季放電超過25%、夏季放電超過50%時 ③ 燈光比平時暗淡，表示電力不足時。 ④ 發(fā)動機啟動火無力時（并非機械故障）（3）如果電解液的液面過低、需添加蒸餾水時，只能在充電前進(Forward)行添加蒸餾水，并盡快地使水和電解液混合，以減少電解液結(jié)冰的可能性。（4）不允許采用一般工業(yè)用的硫酸和非蒸餾水，因其中含有雜質(zhì)，會促使蓄電池自行放電，降低蓄電池的電容量，還會腐蝕極板，縮短極板的使用壽命。此外，若電解液的密度過低，在寒冷地區(qū)也易結(jié)冰。（5）在氣溫低于-30℃時，為防止電解液結(jié)冰，可將蓄電池拆下搬入室內(nèi)放置。(徐輝)