極板制造簡介
電動車商情網(wǎng) 電動車商情網(wǎng) 俠名 電動車維修 2004-5-18
| 極板制造簡介 極板是蓄電池的核心部分，其質(zhì)量直接影響著蓄電池各種性能指標。涂膏式極板生產(chǎn)過程簡述如下： 第一步：將化驗合格的鉛粉、稀硫酸、添加劑用專用設(shè)備和制成鉛膏； 第二步：將鉛膏用涂片機或手工填涂到板柵上； 第三步：將填涂后的極板進行固化、干燥，即得到生極板。 生極板主要控制參數(shù) :鉛膏配方；視密度；含酸量；投膏量；厚度；游離鉛含量；水份含量等。 裝配工藝簡介 蓄電池裝配對汽車蓄電池和密封閥控鉛酸蓄電池有較大的區(qū)別，密封閥控鉛酸蓄電池要求緊裝配一般用AGM隔板,而汽車蓄電池一般用PE、PVC或橡膠隔板。裝配過程簡述如下： 第一步：將化驗合格的極板按工藝要求裝入焊接工具內(nèi)； 第二步：鑄焊或手工焊接的極群組放入清潔的電池槽； 第三步：汽車蓄電池需經(jīng)過穿壁焊和熱封后即可,而密封閥控鉛酸蓄電池若采用ABS電池槽需用專用粘合劑粘接。 電池裝配主要控制參數(shù):匯流排焊接質(zhì)量和材料；密封性能、正、負極性等。 化成工藝簡介 極板化成和蓄電池化成是蓄電池制造的兩種不同方法，可根據(jù)具體情況選擇。極板化成一般相對較容易控制成本較高且環(huán)境污染需專門治理。蓄電池化成質(zhì)量控制難度較大，一般對所生產(chǎn)的生極板質(zhì)量要求較高，但成本相對低一些。密封閥控鉛酸蓄電池化成簡述如下： 第一步：將化驗合格的生極板按工藝要求裝入電池槽密封； 第二步：將一定濃度的稀硫酸按規(guī)定數(shù)量灌入電池； 第三步：經(jīng)放置后按按規(guī)大小通直流電，一般化成后需進行放電檢查配組后入庫準備出廠。 電池化成主要控制參數(shù) :罐酸量；罐酸密度；罐酸溫度；充電量和時間等。 |
品牌專修:( 關(guān)鍵字：極板制造簡介電動車維修極板,蓄電池,電池,工藝,簡介)
-
福田歐
途安
高仕
紅巖
樂騁
豪爵
帕薩特
大宇
奧迪
陜汽奧
名爵
五十鈴
陸風
QQ
消防車
精功
嘉陵
華泰現(xiàn)
三一客
攪拌車
途勝
瑞風
南駿
清障車
長安
春洲汽
成都客
立馬
賽弗
柏克霍
花冠
蘇杰
驪威
景程
雷諾卡
水星
陸地巡
錢江
樂馳
江南精
大威悍
同心客
雷克薩
寶馬
北方奔
阿斯頓
林業(yè)集
峨眉客
開迪
友誼客
英菲尼
迷你
東風杭
飛燕客
克萊斯
軒逸
Acu
龍江客
美的客
宗申
獵豹
上饒客
隆鑫
美日
蓮花
青年尼
Sci
福田歐
依利薩
普力馬
大眾
時代金
豹風
長鈴
法拉利
豪情
豪沃
鐵馬
京通客
揚州亞
庫特森
奔馳
奧拓
挖掘車
五洲龍
集裝箱
凱越
起重車
升降車
費爾特
陸風風
陸霸
萬象大
固井水
藍瑟
塔塔
雅紳特
東風
南方
沃克斯
澳柯瑪
華北汽
新賽歐
夏利
天語S
更多品牌專修
配件展示: 更多商品展示
相關(guān)評論: 請自覺遵守互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)政策法規(guī)，作者可以直接刪除惡意評論、廣告或違禁詞語
|
|
汽修百科目錄索引
相關(guān)汽修改知識
- 給電動自行車快速充電
- 充電技術(shù)和蓄電池壽命（一）
- 電動車電機淺析
- 電池沒電如何發(fā)動汽車
- 輕型電動三輪車中間軸的改進
- 鋰離子電池的小知識
- 電動車充電器脈沖技術(shù)
- 電動車技術(shù)解答（二）
- 電動汽車能量回收研究（一）
- 決定電動汽車的關(guān)鍵技術(shù)
- 電動助力車基本知識（五）
- 電動汽車充電器電路拓撲(一)
- 電動專用內(nèi)三速變速后軸
- 電動助力車基本知識（四）
- 電瓶液量不足用水補充嗎?
- 電動助力車基本知識（三）
- 輪轂電機使用中注意的問題
- 電路基本概念（二）
- 電動助力車基本知識（一）
- 電路基本概念（一）
- 比傳統(tǒng)性能高4倍蓄電池問世
- 如何提高電池容量
- 電動車充電技術(shù)達國際先進水平
- 鋅鎳一次性綠色電池研制成功
- 購買電動車之“葵花寶典”
- 新型鋰電池更小更輕更環(huán)保
- 選電動車看電機
- 電動車知識問答
- 電動車系統(tǒng)與續(xù)行里程的關(guān)系
- 動力源-蓄電池性能比較
- 買電動車，要擦亮眼睛選好防盜器
- 電動車脈沖充電技術(shù)
