高登ＧＫ１２５摩托直流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器故障
機(jī)械專家網(wǎng) 俠名 摩托車(chē)維修 2009-4-13
| 高登牌GK125型騎式摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)配置使用了集啟動(dòng)和發(fā)電功能為一體的二合一直流電機(jī)，這種直流電機(jī)具有一機(jī)多用、體積小、功率大、維修方便等特點(diǎn)。 二合一直流電機(jī)的直流發(fā)電部分配有電子調(diào)節(jié)器。電子調(diào)節(jié)器擔(dān)負(fù)著調(diào)節(jié)直流發(fā)電機(jī)輸出電壓和控制直流發(fā)電機(jī)向全車(chē)用電設(shè)備供電及給蓄電池充電的重要任務(wù)，電子調(diào)節(jié)器的技術(shù)狀態(tài)是否良好直接會(huì)影響到全車(chē)用電設(shè)備能否正常工作。 電子調(diào)節(jié)器內(nèi)部由節(jié)壓部分和斷流部分組成。節(jié)壓部分的作用是：當(dāng)直流發(fā)電機(jī)輸出電壓升高到一定限額時(shí)(直流發(fā)電機(jī)的輸出電壓約在13.8～14.8V)，控制直流發(fā)電機(jī)輸出電壓不在隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速的升高而升高，以防止因直流發(fā)電機(jī)輸出電壓升的過(guò)高而損壞全車(chē)用電設(shè)備和蓄電池因過(guò)充而縮短使用壽命。斷流部分的作用是：當(dāng)直流發(fā)電機(jī)輸出電壓稍高于蓄電池電壓時(shí)(直流發(fā)電機(jī)輸出電壓約在12.2～13.2V)斷流部分開(kāi)始工作，向全車(chē)用電設(shè)備供電及給蓄電池充電，當(dāng)直流發(fā)電機(jī)輸出電壓低于蓄電池電壓時(shí)，斷流部分停止工作，防止了因蓄電池向直流發(fā)電機(jī)放電而燒壞直流發(fā)電機(jī)，從而保護(hù)了直流發(fā)電機(jī)。 電子調(diào)節(jié)器在使用中發(fā)生故障，直流發(fā)電機(jī)就不能向全車(chē)用電設(shè)備供電及給蓄電池充電，不僅會(huì)使蓄電池經(jīng)常處于虧電狀態(tài)，而且直接會(huì)影響到啟動(dòng)電機(jī)、點(diǎn)火系統(tǒng)、電喇叭和照明等用電設(shè)備不能正常工作。所以，當(dāng)摩托車(chē)在行駛中發(fā)現(xiàn)有不正常現(xiàn)象時(shí)，如摩托車(chē)行駛中充電指示燈突然發(fā)光，即表明充電系統(tǒng)發(fā)生了故障，應(yīng)及時(shí)對(duì)二合一直流電機(jī)和電子調(diào)節(jié)器的技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行檢查、檢驗(yàn)。 GK125型摩托車(chē)電子調(diào)節(jié)器常見(jiàn)故障是節(jié)壓部分和斷流部分損壞，喪失正常工作功能，使充電系統(tǒng)不能正常工作。 電子調(diào)節(jié)器節(jié)壓部分的檢驗(yàn)：打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，儀表盤(pán)上的充電指示燈發(fā)亮，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并使發(fā)動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速稍高于怠速轉(zhuǎn)速，使用萬(wàn)用表直流電壓檔測(cè)量直流發(fā)電機(jī)電樞接線柱的對(duì)地電壓值，萬(wàn)用表的紅表筆接直流發(fā)電機(jī)的電樞接線柱，黑表筆接直流發(fā)電機(jī)機(jī)體，直流發(fā)電機(jī)輸出電壓低于12V或者是更低，同時(shí)充電指示燈也不能自動(dòng)熄滅。此時(shí)如果使用一根導(dǎo)線，一端接直流發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)接線柱，另一端接直流發(fā)電機(jī)機(jī)體，直流發(fā)電機(jī)的輸出電壓就會(huì)馬上上升到12V以上，同時(shí)充電指示燈也馬上自動(dòng)熄滅，這就說(shuō)明電子調(diào)節(jié)器內(nèi)部的斷流部分是工作正常的，而節(jié)壓部分有故障。如果是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并使發(fā)動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速稍高于怠速轉(zhuǎn)速，充電指示燈就會(huì)馬上自動(dòng)熄滅，使用萬(wàn)用表測(cè)量直流發(fā)電機(jī)的電樞接線柱的對(duì)地電壓值，直流發(fā)電機(jī)輸出電壓就高于14.8V以上，同樣說(shuō)明是電子調(diào)節(jié)器內(nèi)部的節(jié)壓部分損壞，直流發(fā)電機(jī)輸出電壓過(guò)高，不能用來(lái)向全車(chē)用電設(shè)備供電及給蓄電池充電，這樣會(huì)燒壞用電設(shè)備及使蓄電池過(guò)充，此時(shí)電子調(diào)節(jié)器就不能繼續(xù)使用了。 電子調(diào)節(jié)器斷流部分的檢驗(yàn)：打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，儀表盤(pán)上的充電指示燈發(fā)亮，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并使發(fā)動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速稍高于怠速轉(zhuǎn)速，充電指示燈不能熄滅，使用萬(wàn)用表直流電壓檔測(cè)量直流發(fā)電機(jī)電樞接線柱的對(duì)地電壓值，萬(wàn)用表的紅表筆接直流發(fā)電機(jī)的電樞接線柱，黑表筆接直流發(fā)電機(jī)機(jī)體，直流發(fā)電機(jī)的輸出電壓在12。2V以上。測(cè)量結(jié)果說(shuō)明電子調(diào)節(jié)器內(nèi)部的節(jié)壓部分工作正常，斷流部分損壞。也可以斷開(kāi)電子調(diào)節(jié)器導(dǎo)線中蓄電池正極連接的輸出火線，使用萬(wàn)用表直流電壓檔測(cè)量對(duì)直流發(fā)電機(jī)機(jī)體有無(wú)電壓，萬(wàn)用表的紅表筆接電子調(diào)節(jié)器直流輸出火線，黑表筆接直流發(fā)電機(jī)機(jī)體，如果萬(wàn)用顯示沒(méi)有輸出電壓，則進(jìn)一步說(shuō)明電子調(diào)節(jié)器內(nèi)部的斷流部分損壞，電子調(diào)節(jié)器就不能繼續(xù)使用了。 因?yàn)樗荒芟蛉?chē)用電設(shè)備供電及給蓄電池充電，使全車(chē)用電設(shè)備不能正常工作�；蛘呤鞘剐铍姵匾蚍烹娺^(guò)度而早期損壞。 在一般的維修場(chǎng)所，對(duì)電子調(diào)節(jié)器進(jìn)行修復(fù)的難度比較大，修復(fù)后的電子調(diào)節(jié)器也很難達(dá)到技術(shù)要求。所以當(dāng)電子調(diào)節(jié)器發(fā)生故障后，一般采取更換新的電子調(diào)節(jié)器來(lái)恢復(fù)充電系統(tǒng)的正常工作方法。如果購(gòu)買(mǎi)電子調(diào)節(jié)器有困難，也可以使用國(guó)產(chǎn)SFT8T—13/12FW1型繼電器式調(diào)節(jié)器來(lái)代替使用。該調(diào)節(jié)器是專門(mén)配置用于南京摩托車(chē)電機(jī)廠生產(chǎn)的二合一直流電機(jī)的，調(diào)節(jié)器為繼電器工作方式。調(diào)節(jié)器上設(shè)有啟動(dòng)、按鈕、電樞、磁場(chǎng)和蓄電池5個(gè)接線柱。調(diào)節(jié)器內(nèi)部由啟動(dòng)繼電器、斷流繼電器、節(jié)壓繼電器組成，而且價(jià)格遠(yuǎn)比電子調(diào)節(jié)器便宜，調(diào)整維修也很方便，是較理想的電子調(diào)節(jié)器的應(yīng)急替代配件。所不足的是體積偏大，安裝不太方便。 調(diào)節(jié)器的更換：拆除電子調(diào)節(jié)器和啟動(dòng)繼電器(拆除啟動(dòng)繼電器是為了便于安裝新的繼電器式調(diào)節(jié)器，新的繼電器式調(diào)節(jié)器帶有啟動(dòng)繼電器功能)，斷開(kāi)電子調(diào)節(jié)器、啟動(dòng)繼電器連接導(dǎo)線與主電纜線束的連接，直流發(fā)電機(jī)各接線柱處標(biāo)有字母，表明各接線柱的功能。將直流發(fā)電機(jī)各接線柱上的導(dǎo)線與調(diào)節(jié)器上的各接線柱相連接。 字母A：白色導(dǎo)線，直流發(fā)電機(jī)電樞火線，接調(diào)節(jié)器電樞接線柱。 字母F：黑/綠色導(dǎo)線，直流發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)火線，接調(diào)節(jié)器磁場(chǎng)接線柱。 字母P+：紅/藍(lán)色導(dǎo)線，點(diǎn)火系統(tǒng)觸發(fā)繞組火線，與調(diào)節(jié)器無(wú)關(guān)。 字母M：紅色導(dǎo)線，啟動(dòng)電機(jī)火線，接調(diào)節(jié)器啟動(dòng)接線柱。 字母E：黑色導(dǎo)線，直流發(fā)電機(jī)接地線，接調(diào)節(jié)器外殼接地螺釘。 蓄電池正極火線接調(diào)節(jié)器蓄電池接線柱。 原連接電子調(diào)節(jié)器導(dǎo)線中還剩一根無(wú)用，可以齊根剪斷或者是使用絕緣膠布包扎好。原連接啟動(dòng)繼電器的兩根導(dǎo)線，將黑色接地線齊根剪斷或者是使用絕緣膠布包扎好(調(diào)節(jié)器外殼本身接地)。另一根火線接調(diào)節(jié)器按鈕接線柱。線路連接完畢，應(yīng)進(jìn)行復(fù)查，確認(rèn)正確無(wú)誤后可進(jìn)行試車(chē)。 打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，充電指示燈發(fā)亮，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)以后，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)工況時(shí)，充電指示燈依然發(fā)亮，表明充電系統(tǒng)尚未投入工作。稍提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速，充電指示燈立即自動(dòng)熄滅，表明充電系統(tǒng)已投入工作，直流發(fā)電機(jī)已向用電設(shè)備供電及給蓄電池充電。可以使用萬(wàn)用表直流電壓檔測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)低、中、高速(High Speed)工況時(shí)，直流發(fā)電機(jī)輸出電壓值，萬(wàn)用表紅表筆接蓄電池正極接線柱，黑表筆接蓄電池負(fù)極接線柱。發(fā)動(dòng)機(jī)低速工況時(shí)，直流發(fā)電機(jī)輸出電壓應(yīng)在12.2～13.2V左右，發(fā)動(dòng)機(jī)中、高速(High Speed)工況時(shí)，直流發(fā)電機(jī)輸出電壓應(yīng)在13.8～14.8V左右，直流發(fā)電機(jī)輸出電壓過(guò)高過(guò)低時(shí)，不符合技術(shù)要求時(shí)，可以通過(guò)搬動(dòng)調(diào)節(jié)器上的節(jié)壓器拉簧來(lái)進(jìn)行調(diào)整，拉簧調(diào)緊則直流發(fā)電機(jī)輸出電壓升高，拉簧調(diào)松則直流發(fā)電機(jī)輸出電壓下降，通過(guò)調(diào)整直至直流發(fā)電機(jī)輸出電壓符合技術(shù)要求為止。 打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，按下啟動(dòng)電鈕，啟動(dòng)電機(jī)投入工作，拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)能順利地啟動(dòng)著火，若啟動(dòng)繼電器有投入工作發(fā)出結(jié)合的響聲，而啟動(dòng)電機(jī)拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力或者是轉(zhuǎn)動(dòng)緩慢，發(fā)動(dòng)機(jī)不能順利啟動(dòng)著火，說(shuō)明啟動(dòng)繼電器工作正常，應(yīng)測(cè)量蓄電池的端電壓是否正常，萬(wàn)用表的紅表筆接蓄電池的正極接線柱，黑表筆接蓄電池的負(fù)極接線柱，按下啟動(dòng)電鈕，使啟動(dòng)電機(jī)投入工作，蓄電池的端電壓值若低于10V以下時(shí)，說(shuō)明蓄電池虧電嚴(yán)重或者是損壞，應(yīng)對(duì)蓄電池進(jìn)行充電或者是更換新的蓄電池。 繼電器式調(diào)節(jié)器的日常維護(hù)應(yīng)按調(diào)節(jié)器使用說(shuō)明書(shū)中的要求進(jìn)行。 |
品牌專修:( 關(guān)鍵字：高登ＧＫ１２５摩托直流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器故障摩托車(chē)維修直流發(fā)電機(jī),調(diào)節(jié)器,接線柱,電壓,蓄電池)
-
揚(yáng)子客
尼奧普
悍馬
江淮
新日
凱迪拉
�？怂�
汽罐車(chē)
瑞虎
派力奧
陸地巡
奔馬
迷你
上饒客
日產(chǎn)
庫(kù)特森
金杯
力帆5
QQ
捷豹
金杯
綠駒
太湖客
大連客
馬自達(dá)
途勝
捷安特
吉江
金城
飛揚(yáng)
黃明客
思迪
鄭州宇
冷藏車(chē)
臺(tái)鈴
升降車(chē)
別克
花冠
峨眉客
榮威7
大眾
新凱
洛陽(yáng)宇
五征
警車(chē)
速騰
高仕
福星
王牌
陜汽奧
途安
飛燕客
高爾
中華
黑豹
路虎
廣通客
雅閣
寶馬
東方紅
福田歐
現(xiàn)代
工程救
防暴車(chē)
江淮客
樂(lè)風(fēng)
東風(fēng)
羚羊
新賽歐
森地
地質(zhì)勘
雨燕
愛(ài)麗舍
川馬客
起重車(chē)
鈴木
春蘭
豐田
揚(yáng)子江
富康
高空作
上汽奇
路寶
中通客
五菱陽(yáng)
蓮花
友誼客
飛騰
清潔車(chē)
西沃客
荷蘭登
通信車(chē)
大宇
空降車(chē)
豪豹
福田
富士達(dá)
阿斯頓
悍馬
驪山汽
珠峰
賽弗
海域
豐田T
吉田
更多品牌專修
配件展示: 更多商品展示
相關(guān)評(píng)論: 請(qǐng)自覺(jué)遵守互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)政策法規(guī)，作者可以直接刪除惡意評(píng)論、廣告或違禁詞語(yǔ)
|
|
汽修百科目錄索引
相關(guān)汽修改知識(shí)
- 二輪摩托車(chē)線纜定位機(jī)構(gòu)
- 第二屆“喜俊125”摩托車(chē)改裝
- 淺談關(guān)于摩托車(chē)潤(rùn)滑油與添加劑使
- 摩托車(chē)排氣消聲器
- 魔神進(jìn)階 YAMAHA V-M
- 淺析：如何提高摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力
- 摩托車(chē)車(chē)架的焊接變形及減小變形
- 經(jīng)驗(yàn)之談：混合氣濃淡與摩托車(chē)性
- 摩托車(chē)公路剎車(chē)的基本知識(shí)和基本
- Honda率先開(kāi)發(fā)出摩托車(chē)用雙
- 高手支招：如何解決裝車(chē)燒油量大
- 終極改裝--幽靈(Spi8ri
- 飛思卡爾用電子控制方案凈化小型
- 淺談四沖程摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的種類(lèi)和
- 談關(guān)于摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)石棉密封
- 淺談四沖程摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的種類(lèi)和
- 高手支招：摩托冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)防止前
- 關(guān)于摩托車(chē)低溫下易出現(xiàn)問(wèn)題及預(yù)
- 使用機(jī)油時(shí)追求的“七要”和“七
- 摩托車(chē)行駛中容易產(chǎn)生的幾種錯(cuò)誤
- 高手支招應(yīng)該怎么樣避免水與機(jī)油
- 經(jīng)驗(yàn)之談：摩托車(chē)高速(High
- 清洗擦拭摩托車(chē)應(yīng)該注意有四個(gè)基
- 車(chē)友講述ＡＰＩ認(rèn)證的機(jī)油各級(jí)別
- 摩托車(chē)低溫下易出現(xiàn)問(wèn)題及預(yù)防措
- 談駕駛摩托車(chē)：十條自我保護(hù)的基
- 綜合大家經(jīng)驗(yàn) 解析愛(ài)車(chē)洗刷刷八
- 摩托車(chē)尾氣凈化催化劑注意幾個(gè)關(guān)
- 教你一招：如何正確選用４Ｔ摩托
- 高手支招應(yīng)該怎么樣正確清洗摩托
- ＣＧ、ＣＢ、ＧＳ、ＹＢ解密四大
- 經(jīng)驗(yàn)之談摩托化油器臟污清理應(yīng)區(qū)
