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暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月09
一輛行駛里程約1.3萬km的雪佛蘭科魯茲轎車。用戶反映:該車鼓風機不出風。 接車后:試車發(fā)現(xiàn),按空調(diào)面板上所有的開關或旋鈕均沒有反應,連接GDS2+MDI檢測暖風、通風與空調(diào)系統(tǒng)控制模塊(K33),調(diào)得了1個故障代碼U1510----LIN總線1與裝置失去通訊。這里所說的裝置是指暖風、通風與空調(diào)系統(tǒng)控制裝置,也就是空調(diào)控制面板(S34)。 查閱資料得知,暖風、通風與空調(diào)系統(tǒng)控制模塊(K33)通過低速GM-LAN總線與其他模塊通訊,它保持并控制期望的鼓風機、空氣溫度和空氣分配設置。蓄電池正極電源電路向K33供電,以保持可擦寫存儲器的電源。如果蓄電池正極電源電路斷電,則所有K33儲存的故障代碼和設置將從可擦寫存儲器中擦除。 空調(diào)控制面板(S34)包括用來控制暖風、通風與空調(diào)系統(tǒng)功能的所有開關,操作者所選數(shù)值通過串行數(shù)據(jù)線傳送到K3孰串行數(shù)據(jù)通過局域互聯(lián)網(wǎng)(LIN)的單線網(wǎng)絡總線在主控制模塊和特定的子系統(tǒng)內(nèi)其他控制模塊間進行傳輸。如果在局域互聯(lián)網(wǎng)總線網(wǎng)絡上的任何控制模塊之間丟失了串行數(shù)據(jù)通訊,將會設置相應的故障代碼。 根據(jù)故障代碼和工作原理分析,導致上述故障的可能原因有:暖風、通風與空調(diào)系統(tǒng)控制裝置電源或搭鐵異常;LIN 1線路問題;S34內(nèi)部損壞。 檢查S34的電源、搭鐵及LIN線的情況,均正常;拆開S34檢查,發(fā)現(xiàn)內(nèi)部有明顯進水氧化的痕跡,分析可能是客戶在貼太陽膜或喝飲料時不慎將液體流入其中了。 故障排除:更換空調(diào)控制面板(S34)。 |
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