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暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月09
一輛行駛里程約18萬km的捷達(dá)王轎車。用戶反映:該車在使用過程會出現(xiàn)排氣管冒黑煙、油耗高、怠速不穩(wěn)等故障。 接車后:用解碼器檢查發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng),出現(xiàn)“空氣流量計G70不可靠信號”,顯示空氣流量計有故障。拔下空氣流量計插頭,打開點(diǎn)火開關(guān),測量空氣流量計的供電線路,有5V和12V的電壓,說明供電正常,測量傳感器電阻正常。在信號線位置引出1根線,用萬用表測量發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)空氣流量計信號電壓,發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時信號電壓為1.3V,加速到5000r/min,信號電壓可達(dá)3V左右,信號電壓正常。空氣流量計沒有問題,進(jìn)一步檢查氧傳感器的電壓在0.1~0.2V間變動,電壓變動范圍很小,正常應(yīng)該在0.1~0.9V之間變換。說明氧傳感器信號異常。 拆卸氧傳感器后發(fā)現(xiàn)頂尖部位的顏色呈棕色。這種現(xiàn)象一般是氧傳感器鉛中毒造成的,使氧傳感器失效。氧傳感器信號電壓失真后,造成噴油量不準(zhǔn)確,就會出現(xiàn)上述故障現(xiàn)象。發(fā)動機(jī)控制單元在比較空氣流量計測量的進(jìn)氣信號和氧傳感器測量的錯誤的混合氣濃度信號后,就會認(rèn)為空氣流量計所測量的信號不準(zhǔn)確,于是就記錄了“空氣流量計G70不可靠信號”這個故障。由于氧傳感器失效后傳給發(fā)動機(jī)控制單元的信號并不是沒有,只是不準(zhǔn)確,所以發(fā)動機(jī)控制單元沒有儲存氧傳感器的故障信息。 |
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