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本田雅閣轎車空調(diào)出風(fēng)不正常

m.ciaranmcbreen.com 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2015年09月09

一輛行駛里程約15萬km，配置F22B1型電控發(fā)動(dòng)機(jī)和手動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)的本田雅閣轎車。該車啟用空調(diào)制冷模式后，空調(diào)壓縮機(jī)和鼓風(fēng)機(jī)都工作，但隨著工作時(shí)間的延長(zhǎng)，儀表臺(tái)出風(fēng)口的風(fēng)量越來越小，直到無風(fēng)吹出。關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，隔一會(huì)兒再啟動(dòng)車輛，故障癥狀又會(huì)消失。

故障檢修：由維修經(jīng)驗(yàn)可知，此類故障通常是蒸發(fā)器出現(xiàn)冰堵造成的。對(duì)故障癥狀進(jìn)行確認(rèn)，發(fā)現(xiàn)當(dāng)故障出現(xiàn)時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)雖然運(yùn)轉(zhuǎn)，但蒸發(fā)器表面結(jié)冰，儀表臺(tái)出風(fēng)口沒有風(fēng)吹出來，說明故障確實(shí)是冰堵所致。檢查溫控開關(guān)，拔下3針線束插頭，逐一進(jìn)行測(cè)量，發(fā)現(xiàn)藍(lán)／紅線與黑／黃線之間有短路現(xiàn)象。查閱相關(guān)資料，得知黑／黃線與8號(hào)熔絲相連，藍(lán)／紅線與制冷開關(guān)相連。當(dāng)按下制冷開關(guān)后，藍(lán)／紅線通過制冷開關(guān)、鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)進(jìn)行接地。因此，當(dāng)藍(lán)／紅線和黑／黃線短路后，制冷開關(guān)極有可能燒損。拆下空調(diào)控制面板，檢查制冷開關(guān)，果然燒壞了。進(jìn)行修理，使制冷開關(guān)恢復(fù)正常。試車、藍(lán)／紅線已有接地信號(hào)，但空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器沒有吸合。

查閱空調(diào)系統(tǒng)電路圖，得知當(dāng)啟用空調(diào)制冷模式后，溫控開關(guān)通過其黃線端子、制冷劑壓力開關(guān)向發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊發(fā)送空調(diào)請(qǐng)求信號(hào)（接地信號(hào)），此后發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊才能利用空調(diào)壓縮機(jī)繼電器控制空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)藍(lán)／紅線接地使冷凝器散熱風(fēng)扇繼電器吸合，冷凝器散熱風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)。檢查溫控開關(guān)的黃線端子，沒有接地控制，說明溫控開關(guān)性能不良。進(jìn)行更換處理，故障徹底排除。

溫控開關(guān)是一個(gè)電子元件，它與蒸發(fā)器溫度傳感器相連，并根據(jù)蒸發(fā)器溫度傳感器信號(hào)判斷蒸發(fā)器溫度。當(dāng)蒸發(fā)器溫度接近0℃時(shí)，溫控開關(guān)切斷其黃線接地回路，發(fā)動(dòng)機(jī)收到高電位信號(hào)后，斷開空調(diào)壓縮機(jī)繼電器，使空調(diào)壓縮機(jī)暫停工作，防止蒸發(fā)器結(jié)冰。在實(shí)際維修工作中，不可直接向溫控開關(guān)的藍(lán)／紅線提供蓄電池電壓，否則會(huì)損壞溫控開關(guān)和制冷開關(guān)。

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