檢修標致307啟動后發(fā)動機艙位置有異響
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月08
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問：我檢修的一輛標致307，駕駛員反映，啟動后經(jīng)常聽到發(fā)動機艙位置有異響，但檢查了所有部位都是正常的，請幫我分析一下？ 答：駕駛員感覺到發(fā)動機艙位置有異響，又查不出原因，你可以查查下面幾個方面。 (1) 炭罐工作時發(fā)出”嗒嗒”的聲響 炭罐主要是為了防止油蒸汽泄露污染環(huán)境而設置的，如果將車停在陰涼的地方，能減少汽油蒸汽的揮發(fā)，炭罐的工作頻率會降低。這種零件正常工作的聲音無法消除，如果響聲過大，要考慮是否由炭罐固定不良引起，這是可以排除的。 (2) 噴油器傳來“嗒嗒”聲 如果聲音過于明顯，同時有明顯的抖動，可以采用清洗節(jié)氣門、噴油器或免拆清洗發(fā)動機等手段來解決，但日常需保證加油的品質(zhì)。如果聲音過大，要檢查油壓或噴油器是否損壞。 (3)發(fā)動機前端輪系間歇性噪音 噪音在冷車啟動后明顯，但熱車、高速、開空調(diào)后減輕，這需要檢查發(fā)動機皮帶、漲緊器和漲緊輪。皮帶故障可以做噴水試驗，噴水后聲音消失。要集中檢查發(fā)動機皮帶連接的各部件轉(zhuǎn)動部分，正時皮帶的相關部件也要檢查。如果噪音和水溫相關，則水泵故障的可能性較大；如果噪音和轉(zhuǎn)向相關，則助力泵的可能性較大；如果噪音和供電量相關，則發(fā)電機的可能性較大。檢查過程中最好使用聽診器，這樣可提高診斷的精確度。 (4) 電子助力泵噪音 標致307采用電子轉(zhuǎn)向，電子助力泵在怠速和低速時轉(zhuǎn)速最高，機艙右側可能出現(xiàn)高頻的“嗡嗡”聲。怠速時在駕駛艙內(nèi)感覺明顯，這是電子轉(zhuǎn)向助力泵工作聲音，是正常的。電子助力泵的轉(zhuǎn)速隨車速增高而降低，因此高速時助力泵有較大的噪音是不正常的。 |
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