豐田銳志轎車事故修復(fù)后空調(diào)、音響和時鐘不工作
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車電器維修 2015年08月19
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一輛行駛里程需求15萬km，車型為GRX122L 的2009年豐田銳志轎車。用戶反映：該車經(jīng)過事故修復(fù)后，空調(diào)、音響和時鐘都不工作，雖經(jīng)多次返修，但問題始終得不到解決。
檢查分析：維修人員接車后，首先檢查熔絲，發(fā)現(xiàn)所有熔絲都完好無損。根據(jù)電路圖，空調(diào)、音響和時鐘的電源都是由乘客側(cè)車身控制單元提供的。打開點火開測量電壓，發(fā)現(xiàn)乘客側(cè)車身控制單元的電源電壓為0 V，說明此時該控制單元不工作。
在電路圖中找到乘客側(cè)車身控制單元的電源繼電器，測量發(fā)現(xiàn)繼電器線圈電源端的電壓為0 V。根據(jù)電路圖，線圈的電源端與插接器RK的6號腳連接。找到插接器RK后檢查發(fā)現(xiàn)，其線色與電路圖不一致。進一步觀察，發(fā)現(xiàn)原來6號腳和1號腳調(diào)換了位置�；謴�(fù)原車線路后試車，繼電器可以動作，但故障卻依舊。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，原來乘客側(cè)車身控制單元已經(jīng)燒毀了，從其內(nèi)部發(fā)出刺鼻的焦糊味。分析認為，這個問題是事故修復(fù)中人為造成的，為了掩蓋問題，繼電器控制端被做了手腳。
故障排除：更換乘客側(cè)車身控制單元，故障排除。
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