汽車維修保養(yǎng) 車主當(dāng)心這些騙術(shù)
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車保養(yǎng)維修
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近幾天，本報(bào)接到多位貨車司機(jī)反映汽車保養(yǎng)中的疑似欺騙行為：井陘縣的肖先生說，他在當(dāng)?shù)啬称迯S做完二級(jí)保養(yǎng)后的第三天，貨車的前橋就掉了，差點(diǎn)出大事故；后八輪車主杜先生也反映，每次去修理廠都被告知車輛出現(xiàn)了新問題。但他們又不能證明是二級(jí)保養(yǎng)中出的問題。為此，記者邀請(qǐng)了省會(huì)一位從業(yè)12年的李師傅，揭露業(yè)內(nèi)常見的騙術(shù)及辨別方法。 騙術(shù)一：保養(yǎng)時(shí)敷衍了事 “一些養(yǎng)護(hù)品的利潤(rùn)很高，比如清洗油路的清洗保護(hù)劑，一瓶成本也就十幾塊錢，但會(huì)以每瓶100多元的價(jià)格賣出�！崩顜煾祱�(bào)料說，盡管是暴利，但仍有一些汽修廠敷衍了事，用量不足。此外，一些修理人員在檢車時(shí)爬進(jìn)車底進(jìn)行一番“檢查”，而實(shí)際上未必進(jìn)行檢查。 支招：李師傅建議車主，保養(yǎng)時(shí)一定要親自在場(chǎng)。如果不熟知保養(yǎng)知識(shí)，要叫上懂行的人。 “維修人員不知道你的底細(xì)，一般也不敢宰得太狠。千萬不要不懂裝懂，明明是線圈松了導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈壞了，你要說發(fā)動(dòng)機(jī)有問題，對(duì)方可能真‘順竿往上爬’。”李師傅說。 騙術(shù)二：修復(fù)件當(dāng)新配件賣 所謂修復(fù)件是將一些廢棄部件經(jīng)過重新打磨、噴漆，但在維修人員口中就成了新配件。 李師傅透露，一般大型汽車維修網(wǎng)點(diǎn)才可能購進(jìn)原廠零部件，副廠零部件在小的車輛修理部較多，兩種產(chǎn)品在價(jià)格上有差距，質(zhì)量以及耐用度也有天壤之別。 “原廠的零部件是針對(duì)不同貨車車型在專業(yè)的儀器上生產(chǎn)出來的，副廠零部件可能是在小作坊里生產(chǎn)的�！崩顜煾嫡f，現(xiàn)在一些汽車修理廠采取類似的手段牟利，僅利用修復(fù)件賺取的利潤(rùn)就達(dá)到50％~80％左右。 支招：李師傅說，通常副廠配件感覺比較輕，做工粗糙，且材質(zhì)比較硬。而合格的配件沒有這些現(xiàn)象。另外，更換汽車部件時(shí)，注意看商家是否將沒有問題的原裝部件拆下來換上修復(fù)件。維修或更換部件后，一定要索要發(fā)票并保存好，一旦有問題也可有據(jù)可查。 同時(shí)，李師傅特別建議車主，將換下來的部件自己帶走，以免汽車修理廠再坑害其他人。 騙術(shù)三：換機(jī)油時(shí)留一手 車輛消耗最快的除了汽油就是機(jī)油�！凹词故呛芷匠５挠推犯鼡Q，車主也得注意，避免缺斤短兩�！崩顜煾嫡f。 此外，排放廢舊機(jī)油也有竅門。如果排不干凈，殘存的機(jī)油和油渣不僅會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生嚴(yán)重?fù)p傷，還會(huì)減少新加機(jī)油量。 支招：李師傅說，汽車機(jī)油是每4升一壺，一般車輛換一次機(jī)油需3.3升左右。在更換機(jī)油時(shí)車主必須注意機(jī)油壺口上是否有防偽標(biāo)識(shí)膜。一旦發(fā)現(xiàn)沒有，那可能是汽修廠事先灌裝好的劣質(zhì)機(jī)油，建議車主最好不要加。 另外，排出廢舊機(jī)油時(shí)，貨車車主一定叮囑維修人員將缸內(nèi)殘存機(jī)油徹底放干凈。來源：河北青年報(bào) |
品牌專修:( 關(guān)鍵字：汽車維修保養(yǎng) 車主當(dāng)心這些騙術(shù)汽車保養(yǎng)維修機(jī)油,車主,騙術(shù),貨車,部件)
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