互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽修知識 【大 中 小】
點擊此處查看全部新聞圖片 發(fā)動機氣缸套和活塞環(huán)是在高溫、高壓、交變載荷和腐蝕的情況下工作的一對摩擦副。長期在復雜多變的情況下工作,其結(jié)果是造成氣缸套磨損變形,影響了發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性和使用壽命。認真分析氣缸套磨損變形的原因,對于提高發(fā)動機的使用經(jīng)濟性有十分重要的意義。 一、氣缸套磨損的原因分析 氣缸套的工作環(huán)境十分惡劣,造成磨損的原因也很多。通常由于構(gòu)造原因允許有正常的磨損,但使用和維修不當,就會造成非正常磨損。 1構(gòu)造原因引起的磨損 1)潤滑條件不好,使氣缸套上部磨損嚴重。氣缸套上部鄰近燃燒室,溫度很高,潤滑條件很差。新鮮空氣和未蒸發(fā)的燃料沖刷和稀釋,加劇了上部條件的惡化,使氣缸上都處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài),這是造成氣缸上部磨損嚴重的原因。 2)上部承受壓力大,使氣缸磨損呈上重下輕;钊h(huán)在自身彈力和背壓的作用下緊壓在缸壁上,正壓力越大,潤滑油膜形成和保持越困難,機械磨損加劇。在作功行程中,隨著活塞下行,正壓力逐漸降低,因而氣缸磨損呈上重下輕。 3)礦物酸和有機酸使氣缸表面腐蝕剝落。氣缸內(nèi)可燃混合氣燃燒后,產(chǎn)生水蒸氣和酸性氧化物,它們?nèi)苡谒猩傻V物酸,加上燃燒中生成的有機酸,對氣缸表面產(chǎn)生腐蝕作用,腐蝕物在摩擦中逐步被活塞環(huán)刮掉,造成氣缸套變形。 4)進入機械雜質(zhì),使氣缸中部磨損加劇。空氣中的灰塵、潤滑油中的雜質(zhì)等,進入活塞和缸壁間造成磨料磨損;覊m或雜質(zhì)隨活塞在氣缸中往復運動時,由于在氣缸中部位置的運動速度最大,故加劇了氣缸中部的磨損。 2使用不當引起的磨損 1)潤滑油濾清器濾清效果差。若潤滑油濾清器工作不正常,潤滑油得不到有效的過濾,含有大量硬質(zhì)顆粒的潤滑油必然使氣缸套內(nèi)璧磨損加劇。 2)空氣濾清器濾清效率低?諝鉃V清器的作用是清除進入氣缸的空氣中所含的塵土和沙粒,以減少氣缸、活塞和活塞環(huán)等零件的磨損。實驗表明,發(fā)動機若不裝空氣濾清器,氣缸的磨損將增加6-8倍?諝鉃V清器長期得不到清洗保養(yǎng),濾清效果差,將加速氣缸套的磨損。 3)長時間低溫運轉(zhuǎn)。長時間地低溫運轉(zhuǎn),一是造成燃燒不良,積碳從氣缸套上部開始蔓延,使氣缸套上部產(chǎn)生嚴重的磨料磨損;二是引起電化學腐蝕。 4)經(jīng)常使用劣質(zhì)潤滑油。有的車主為圖省事省錢,常在路邊小店或向不法油販購買劣質(zhì)潤滑油使用,結(jié)果造成缸套上部強烈腐蝕,其磨損量比正常值大1-2倍。 3維修不當引起的磨損 1)氣缸套安裝位置不當。在安裝氣缸套時,若存在安裝誤差,氣缸中心線和曲軸軸線不垂直,會造成氣缸套非正常磨損。 2)連桿銅套孔偏斜。在修理中,鉸削連桿小頭銅套時,鉸刀傾斜而造成連桿銅套孔偏斜,活塞銷中心線與連桿小頭中心線不平行,迫使活塞向氣缸套的某一邊傾斜,也會造成氣缸套非正常磨損。 3)連桿彎曲變形。由于飛車事故或其它原因,受撞擊的連桿會產(chǎn)生彎曲變形,若不及時校正而繼續(xù)使用,也會加速氣缸套的磨損。 4)曲軸連桿軸頸和主軸頸不平行。發(fā)動機因燒瓦等原因,會使曲軸因受到劇烈的沖擊而變形,若不及時校正而繼續(xù)使用,同樣會加速氣缸套磨損。 |
【成語大全】 【110汽配上網(wǎng)導航】 【火車時刻查詢】 【城市地圖】 【快遞查詢】 【打印本頁】【大 中 小】【關(guān)閉】
|
|