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慧聰汽車維修保養(yǎng)網(wǎng)配圖 點(diǎn)擊此處查看全部新聞圖片 許多車主購車后不得不面對的一個(gè)問題,就是在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)的零配件更換,究竟隨整車進(jìn)行保修,還是執(zhí)行新的質(zhì)保期,到底該如何計(jì)算? 近日,車主蘇先生在車人網(wǎng)進(jìn)行投訴時(shí)表示,車輛由于發(fā)動(dòng)機(jī)故障,在2010年4月更換了發(fā)動(dòng)機(jī)。由于車輛整車的質(zhì)保期是到今年12月為止。車主要求廠家給新?lián)Q的發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)質(zhì)保2年,但廠家表示其索賠原則為:整車索賠期內(nèi)索賠件的索賠期隨原車索賠期,即原車索賠到期,索賠件的索賠也到期。也就是說蘇先生的車輛新?lián)Q的發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)保期也只能到12月為止。但車主認(rèn)為這樣的條款不能接受的。 深度點(diǎn)評: 車主對于保修期內(nèi)更換的零配件要求廠家給予單獨(dú)的質(zhì)保期,這樣的要求小編認(rèn)為無可厚非。因?yàn)樯碳腋鼡Q的零配件也應(yīng)是一種合格的商品,同樣要求其有質(zhì)量保障。 但依目前情況,國內(nèi)大部分廠商都執(zhí)行2年/6萬公里的質(zhì)保期限,而保修期內(nèi)更換的零配件其質(zhì)保期都是隨整車的保修時(shí)間,這已然成為車商們“約定俗成”的規(guī)則。 而蘇先生所說的,保修期內(nèi)更換零配件可享受零配件單獨(dú)保修期,這種做法在國內(nèi)并未普及,因此汽車零配件的保修問題難免出現(xiàn)糾紛。 專家表示:“車商的做法暫時(shí)還不能稱上不合理,因?yàn)槟壳皣疫未出臺(tái)對汽車‘三包’的規(guī)定,車商的售后服務(wù)是根據(jù)企業(yè)自身的情況做出的承諾,并不違反規(guī)定。如果期盼更加完善,只能希望國家在這一塊的法規(guī)盡快出臺(tái)! |
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