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烈日炎炎、酷暑難耐,開車也比平日艱難了許多。一面是強光刺眼的烈日;一面是“暗無天日”的隧道。夏季行車,安全挑戰(zhàn)多多。空調(diào)不制冷、爆胎、自燃都是威脅夏日行車安全的重大隱患。為了給車主夏季行車帶來更多安全保障,本報今天開始推出“夏天車咋開”系列報道,希望能提高您夏天行車的安全系數(shù)。相關閱讀:揚州車主買自燃險有誤區(qū)70%車輛未保自燃險 車主防自燃意識不強交警來支招 連日高溫,導致自燃事故多發(fā)。近日大連發(fā)生了好幾起車輛自燃事故,大客車、大貨車、出租車頻頻成為自燃事故的主角。專業(yè)人士介紹,電路起火多為自燃事故主因。為避免車輛自燃事故,建議司機平日多多關注車輛的保養(yǎng)和維護,保證車載滅火器有效。萬一車輛發(fā)生自燃,要及時熄火關閉電源,盡全力施救的同時還要趕緊報警。 1 老舊車輛易發(fā)生自燃事故 據(jù)介紹,老舊車輛最容易發(fā)生自燃事故。公交車以及營運的貨車、出租車都容易成為自燃事故的主角。老司機朱師傅介紹,高溫天氣只是車輛自燃的誘因之一,車輛運行時間長,缺乏定期養(yǎng)護,油路容易出現(xiàn)問題,這才是出現(xiàn)自燃事故的主要原因。以貨運車輛為例,白天運行時間長,還常常超載,輪胎和車輛底盤都容易出現(xiàn)問題。大貨車底盤滲油現(xiàn)象非常普遍。遇到高溫天氣這一外因,自燃事故就容易發(fā)生。 相對而言,私家車發(fā)生自燃事故概率不是很高。一方面私家車主保養(yǎng)車輛都及時到位,另一方面私家車很少長時間在路上行駛,所以自燃事故不太多見。 2 電路起火多為自燃事故主因 大連某汽修廠技師張之偉介紹,汽車電路常見故障主要有:斷路、短路、電器設備的損壞等。在自燃事故當中,汽車電路起火占據(jù)了自燃事件較大比例。這其中電路線路老化和汽車電路負荷過高都是原因。除此之外,安裝電器、改裝線路也是造成短路從而引發(fā)汽車自燃的重要原因。 第一,由于發(fā)動機工作時,點火線圈的溫度很高,容易使高壓點火導線的絕緣層軟化、老化、裂損,點火高壓電易擊穿絕緣層,產(chǎn)生高壓電漏電、短路從而導致自燃;第二,現(xiàn)代汽車擁有越來越多的電子控制技術,汽車智能化的應用更使得汽車電子相應耗電量大幅提高。汽車上電路系統(tǒng)負荷空間有限,汽車微電腦、電子元器件、各種傳感器電路系統(tǒng)都容易造成損傷,由于大量地為汽車增加各種附加電子設備,也可能增加汽車電路的負擔,從而引發(fā)自燃火災。 3 車輛自燃切忌貿(mào)然開機箱 車里聞到燒焦的味道,可能車輛發(fā)生了自燃,該怎么辦?朱師傅提醒,首先要熄火,關閉電源;之后嘗試摸摸機箱蓋是否燙手。如果燙手,而且手邊又沒有什么滅火設施,切忌貿(mào)然打開機箱蓋,因為剛開始有燒焦味道時,火可能并未燒起,如果打開機箱蓋,手邊又沒有滅火器,火勢會迅速擴大,不利于施救。遇到這一情形,建議車主趕緊打電話報警。 不少司機以為,自己車上有滅火器,車子著火時用滅火器撲滅即可,實則不然。專業(yè)人士介紹,滅火器只能用于滅初級火災,要想起效必須掌握時機,發(fā)現(xiàn)汽車有異味冒煙時,應立即使用滅火器去撲救,否則見到明火后再去救,即使使用體積再大的滅火器也成了“杯水車薪”。救火重在掌握時機,而非取決于滅火器本身的大小。B11a
17號路況觀察員朱德軍線索費20元 記者孫立民實習生張惠茹 ■事故回放 一輛貨車突然自燃,不但自己被燒毀,還點著了路邊停放的一輛轎車。這一幕發(fā)生在7月5日18時30分許,地點位于甘井子區(qū)同德路與松江路交叉口附近,事故中沒有人員傷亡。“自燃的貨車從松江路拐到同德路后,很快便停了下來,車拐過來的時候,我就看到車頭底部有黑煙冒出,之后很快就能看到明火,還能聞到一股難聞的焦煳味!币晃滑F(xiàn)場目擊者說。發(fā)生自燃的是一輛裝有數(shù)百包水泥的大貨車,火舌很快將貨車吞沒。貨車旁不到一米處的路旁停放著一輛轎車,越燒越大的火,迅速引燃了旁邊的轎車。B11b據(jù)《半島晨報》 ■小貼士 天氣炎熱,車輛發(fā)生自燃的概率倍增。公安部交管局提醒廣大駕駛員: 1、要經(jīng)常對汽車做日常檢查,勤于保養(yǎng),防止油路、電路故障以及漏油、漏氣等現(xiàn)象的發(fā)生而引起汽車自燃。2、不要在車內(nèi)放置打火機、香水、空氣清新劑、滅蚊劑、摩絲等物品。這類物品受熱膨脹極易造成爆炸引發(fā)火災。3、停車時盡量選擇陰涼處,避免陽光曝曬。4、要配備有效滅火器,行駛過程中一旦發(fā)生火災,應使用隨車配備的滅火器做初期補救,并盡快報警。 |
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