車險醞釀保費掛鉤排放 新能源車或?qū)⑹芤?/SPAN>
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新能源汽車無疑是未來的趨勢，政策上的傾斜、價格上的優(yōu)惠都將助推新能源汽車未來的發(fā)展。毫無疑問，要不了多久就會有更多新能源汽車出現(xiàn)在大街小巷�？墒�，新能源汽車要如何投保，買車險也要和普通汽車一個價格嗎？日前，某車險公司醞釀針對新能源汽車的車險產(chǎn)品，該產(chǎn)品將根據(jù)排放標(biāo)準(zhǔn)高低給予一定的費率優(yōu)惠。據(jù)透露，該公司已經(jīng)開發(fā)了相應(yīng)的產(chǎn)品，正等相關(guān)部門審批。 該公司的相關(guān)人士表示，以車險為例，保險標(biāo)的是二氧化碳的一個主要排放者，普通汽車每公里二氧化碳排放量約為200~300克,一輛普通私家車一年的碳排放量約2~3噸。保險公司如果在費率設(shè)計中引入里程因素，行駛里程多保費高，行駛里程少保費低，這和環(huán)保理念是非常契合的。這可以鼓勵車主減少不必要的行車，減少排放，減少交通事故和擁堵。保險公司還可以通過一定的環(huán)保項目，幫助客戶中和汽車碳排放。 對此，南京華邦保險代理有限公司的董事長劉亞耕就認(rèn)為，想推廣低碳新能源汽車是好事，但是想將低碳作為車險費率浮動的杠桿卻很難。對保險公司而言，車險費率的浮動是根據(jù)車輛的風(fēng)險系數(shù)來定的，車輛的風(fēng)險大，那么費率就高，風(fēng)險小，費率就低，這個車輛的排放量毫無關(guān)系。就如同，4.0排量的汽車和2.0排量的汽車如果買車險，不會因為排量大小而影響費率。 而如果一輛新能源車，它的行駛風(fēng)險很大，那么費率還是不會低的。 |
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