當心小命 開車并線中哪些動作“最危險”
奧杰汽車網 俠名 汽車保養(yǎng)維修 2007-3-30
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別小看開車中并線這么一個小動作，搞不好就會和別的車刮刮蹭蹭，甚至發(fā)生更嚴重的交通事故。要想不影響別的車，安全地并線其實還有好多事情要注意。 并線一定要掌握安全距離 危險動作(一)：并線時不管旁邊車道的后方車輛離自己多近，硬并線。 我們這樣認為:別以為馬路上開車的都是駕校師傅,萬一后車司機是個新手,或正打電話呢,剮蹭、追尾特別容易發(fā)生。如果后車還是個大型水泥罐車,那可就不是擦破點皮的事兒了。 一般從反光鏡能看見后車的前臉兒說明你和后車大概有15m左右的距離,當時速在60km/h以內并線沒啥問題。在高速公路上更要注意保持相當遠的安全距離再并線。 危險指數:★★★★ 危險動作(二)：后邊高速來車，不管距離多遠，還強行并線，非擋在人家前邊不可。 我們這樣認為:你可能碰見過,正準備并線呢,發(fā)現后邊的車速度特快地超過來。這會兒千萬別硬并線,很容易被追尾,甚至造成連環(huán)追尾,搶一步也快不了多少,安全第一,同志們。 危險指數:★★★★ 最好換姿勢多看兩眼反光鏡 危險動作：掃一眼反光鏡就并線，決不多看兩眼。 我們這樣認為:反光鏡有盲區(qū),有時候掃一眼根本看不見旁邊的車。最好在保證安全的情況下,看鏡子的時候身子左右或前后稍稍挪挪,這樣就能把剛才看不見的盲區(qū)也掃一眼,避免發(fā)生事故。 危險指數:★★★ 一腳剎車慢慢并線要不得 危險動作：在馬路上突然發(fā)現錯過出口，或想起啥重要事了，一腳剎車狠踩，然后慢慢悠悠地并線走了。 我們這樣認為:首先勸大家去哪兒先提前想好路線,別到出口再往外并線。一腳狠踩剎車特別容易造成后車追尾,如果你前邊的車狠踩剎車再慢慢悠悠并線,估計你肯定該開罵了,所以咱自己就別干這不文明的事兒。 如果真的要錯過出口了,就到前邊掉頭回來吧。 危險指數:★★★ 并線后別狠踩剎車 危險動作：并線到別的車前邊，然后狠踩剎車。 我們這樣認為:并線到人家前邊千萬別狠踩剎車,這樣很容易造成追尾。 危險指數:★★★☆ 前車剎車不要慌忙并線 危險動作：在行駛速度不太慢的時候，看前邊的車剎車了，旁邊的車道還正常行駛，自己趕緊慌忙并線。 我們這樣認為:其實前邊車如果不是出了交通事故,你在保持安全距離的情況下能停住車,不就多等會兒嘛�？偙然琶Σ⒌脚赃呠嚨腊l(fā)生事故強多了,如果突然并線,旁邊的車根本沒工夫反應。 危險指數:★★★ 并線一定先打轉向燈 我們這樣認為:不打轉向燈就猛并線,給后車嚇出一身冷汗還算輕的,出了事故基本就是并線車的責任。 別認為出奇不意的并線才好,打了轉向燈告訴后車自己的意圖,大家都不讓你。大多數司機還是會禮讓的,有些司機確實是你越打轉向燈他越往前擠,根本不讓,別理他,還是安全第一。再說旁邊的車道也不一定快多少,安全開車到家就是勝利。而且并線后一定要及時回轉向燈。 危險指數:★★★☆ 遇到他車正常并線別欺負人 危險動作：別的車并線就往上擠，不讓道，擠人家�；蛘吒纱嗵崴俨⒌絼e的車道。 我們這樣認為:別的車如果正常并線,咱們雖然屬于正常行駛,但有條件的話也應該有禮貌地讓行,如果擠人家,只能告訴別人“我沒素質”。而且擠車的話容易造成事故。 千萬別看見車并到自己前邊心里就不舒服,也別提速到別的車道。平時并線一般都三思而后行,心里一激動再并線,安全上可就不好說了。 堵車時并線揮揮手 危險動作：堵車并線時不管空當夠不夠，硬并線。 我們這樣認為:空當不夠就并線,如果發(fā)生剮蹭全是并線車的責任,所以多等一下,有空了再并。或者可以在安全的情況下伸出手揮揮,告訴對方讓一下,大多數車都會讓的,注意別伸出中指。 危險指數:★★★ 來源：奧杰汽車網 |
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