在買車時(shí)，總會(huì)在花花綠綠的資料上看到這車是多少氣門的，那車又是多少氣門的，那么，什么是氣門呢？氣門的多少對(duì)車輛又有什么影響？

　　簡(jiǎn)單說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門數(shù)指的是進(jìn)氣和排氣的氣門，也就是說(shuō)，一個(gè)缸最少也得有兩個(gè)氣門，一個(gè)管進(jìn)氣，一個(gè)管排氣。

　　現(xiàn)在銷售的車輛，最常見的是單缸兩氣門、四氣門和五氣門。而氣門數(shù)越多，理論上就意味著同等排氣量下，輸出功率也就越大，當(dāng)然也越耗油。

　　現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)都是電噴的，噴油量是電腦根據(jù)進(jìn)氣量自動(dòng)調(diào)整的。很多品牌所說(shuō)的“正時(shí)可變氣門”，說(shuō)白了就是電腦控制進(jìn)排氣而控制噴油，以達(dá)到輸出功率、節(jié)約汽油的最佳配比。

　　但是學(xué)過物理的朋友們都知道，能量守恒，加速有力和省油本身就是矛盾的，所以無(wú)論電腦怎么控制，也只能做到盡量保證發(fā)動(dòng)機(jī)加速有力，又盡可能地省油。

　　所以，買第一輛車的朋友肯定是先看排氣量，在排氣量相同的情況下，氣門越少，理論上動(dòng)力會(huì)比氣門多的少些，當(dāng)然也意味著更省油。到底要買“多少氣門”的車，就依每個(gè)人的不同需求而定了。

　　鷗姐“奇”人

　　鷗姐，原名易海鷗。2002年買了寶來(lái)后就加入了“寶來(lái)車會(huì)”，幾年里在4S店修車、保養(yǎng)，因?yàn)檐嚂?huì)而了解了很多車主的困惑和需求。自08年初和車會(huì)幾個(gè)朋友萌發(fā)了進(jìn)入汽車服務(wù)行業(yè)的念頭并勇往直前的投身進(jìn)來(lái)。如今，鷗姐也已成為北京3401汽車服務(wù)有限公司一汽大眾特約服務(wù)站服務(wù)總監(jiān)。

　　對(duì)車主來(lái)說(shuō)，買了車后，才是一個(gè)開始。

　　各種汽車用品，還有各種汽車美容項(xiàng)目，都是每個(gè)車主在買車之后的有車生活中必須接觸也必須了解的。因?yàn)橘I車，不僅僅是為了方便交通，更是為了讓我們的生活更加舒適。

　　但面對(duì)琳瑯滿目的汽車商品，面對(duì)各式各樣的汽車美容，作為車主，你該如何選擇呢？因此，我們特別推出了“虎哥侃車”這一欄目，和大家一起探討探討關(guān)于買車之后的一些事，或許對(duì)您會(huì)有些幫助。

　　車膜質(zhì)地如何 可以自己試試

　　隨著夏季的來(lái)臨，汽車貼膜已經(jīng)成為車主們所關(guān)注的焦點(diǎn)。但看看市面上的汽車膜，種類繁多，價(jià)格也從幾百到幾千不等，真是讓人挑花了眼。那么，車主們又該如何選擇車膜呢？

　　其實(shí)，車膜最主要的作用就是阻隔車外的紫外線和紅外線，其阻隔能力越強(qiáng)，說(shuō)明膜越好�；⒏缦虼蠹彝扑]了下面幾個(gè)方法，自己試試膜的好壞。

　　紫外線檢測(cè)：可以使用驗(yàn)鈔筆透過膜照在人民幣上，然后觀察驗(yàn)鈔筆在人民幣上的紫外線圓點(diǎn)。圓點(diǎn)越模糊，說(shuō)明膜隔紫外線的能力越強(qiáng)。

　　紅外線檢測(cè)：將膜放在一塊玻璃上，將溫度計(jì)豎直放在膜上，然后，用火在玻璃下慢慢加熱，如果溫度上升速度慢，則說(shuō)明膜對(duì)紅外線的阻隔能力好。

　　顏色檢測(cè)：值得一提的是，膜的顏色有多種，且有深有淺，但并不是說(shuō)膜的顏色越深膜越好。選用車膜的顏色，關(guān)鍵是和自己車輛的顏色能夠協(xié)調(diào)搭配。另外，一般質(zhì)地比較好的膜，從外往里看是深色，但從里往外看卻很通透。

　　手感檢測(cè)：好膜摸上去手感光滑細(xì)膩，差的用顏色染的膜摸上去比較澀且粘手。

　　總的來(lái)說(shuō)，選什么樣的膜，還得看車主自個(gè)的需求了。當(dāng)然，膜貼的如何也直接影響到膜的效果。那么，給愛車貼膜時(shí)要注意哪些呢？且聽“虎哥侃車”下周分解。

　　虎哥“奇”人

　　虎哥，本名陳虎，混跡車界數(shù)年，先后在福州兩大頗具影響力的汽車銷售集團(tuán)公司擔(dān)任運(yùn)營(yíng)總監(jiān)。對(duì)整車市場(chǎng)、銷售、維修、客服等汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈有著很專業(yè)的認(rèn)知�，F(xiàn)任福州靚車堡車業(yè)服務(wù)有限公司總經(jīng)理。其對(duì)“汽車后市場(chǎng)”進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)兩年多的調(diào)研和實(shí)踐運(yùn)做，經(jīng)驗(yàn)豐富老道，早已成為買車、用車的“骨灰級(jí)”專家人物。