一輛上海大眾帕薩特1.8L轎車。車主反映該車的空調(diào)一陣兒工作，一陣兒不工作。
接車后：檢查發(fā)現(xiàn)空調(diào)指示燈一會兒亮，一會兒熄滅。查看空調(diào)壓縮機(jī)一會兒工作，一會兒不工作。從直觀上感覺，是系統(tǒng)啟動保護(hù)模式了，可能系統(tǒng)有問題。接上診斷儀，檢測發(fā)動機(jī)控制單元的故障碼，顯示系統(tǒng)正常，空調(diào)壓力信號指示為高壓狀態(tài)。為什么高壓狀態(tài)風(fēng)扇沒有轉(zhuǎn)動呢？即使空調(diào)工作了，風(fēng)扇也沒有轉(zhuǎn)動。用手按下A/C控制開關(guān)，發(fā)現(xiàn)開關(guān)沒有擋位的感覺，說明開關(guān)也不好用。為什么開關(guān)不好用，而空調(diào)系統(tǒng)卻是工作的，同時風(fēng)扇也不工作？從發(fā)動機(jī)的數(shù)據(jù)流中查看空調(diào)狀態(tài)也是打開狀態(tài)。難道風(fēng)扇壞了？檢查風(fēng)扇系統(tǒng)，不管空調(diào)系統(tǒng)工作與否，只有耦合器的風(fēng)扇轉(zhuǎn)動，電子風(fēng)扇根本不動。拔下風(fēng)扇的插頭，準(zhǔn)備加電檢查風(fēng)扇的工作情況，發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇線束的插頭已經(jīng)嚴(yán)重?zé)龤�，由于工作溫度過高而變色了，明顯接觸不良。
 
由于配件沒有單獨(dú)提供，暫時將風(fēng)扇線束和主線束接到一起。打開點(diǎn)火開關(guān)，發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇一直以高速擋轉(zhuǎn)動。看來空調(diào)系統(tǒng)有問題了，要么就是發(fā)動機(jī)高溫。檢查發(fā)現(xiàn)，水溫并不是很高，由于水溫傳感器和風(fēng)扇水溫傳感器不是一個傳感器控制，水溫表的水溫傳感器在發(fā)動機(jī)的后端，風(fēng)扇的水溫傳感器在下水管水箱底下附近。此傳感器為4 線式，兩根棕色線為搭鐵線，通過水溫傳感器控制閉合后，控制風(fēng)扇的高速和低速風(fēng)扇繼電器工作，從而控制水溫的正常高低。傳感器一共有兩個擋位，低溫95℃閉合，高溫102℃閉合。難道是水溫傳感器內(nèi)部102℃的觸點(diǎn)一直閉合，所以風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)動？拔下插頭，可是風(fēng)扇還是一直在轉(zhuǎn)，說明開關(guān)內(nèi)部沒有問題。這樣就說明此車風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)和水溫沒有關(guān)系，是空調(diào)系統(tǒng)的問題。正常情況下，打開空調(diào)開關(guān)，如果壓力不是特別高，風(fēng)扇系統(tǒng)不會一直以高速方式運(yùn)轉(zhuǎn)的。當(dāng)空調(diào)開啟，風(fēng)扇會以低速狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)壓力開關(guān)檢測到高壓狀態(tài)時，系統(tǒng)通過高壓開關(guān)控制風(fēng)扇繼電器的閉合，促使空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)。由于前面發(fā)動機(jī)控制單元中檢測到空調(diào)壓力開關(guān)高壓狀態(tài)，說明這個現(xiàn)象和這個值符合，很有可能是空調(diào)壓力開關(guān)內(nèi)部問題，或者開關(guān)型號不符，或者空調(diào)系統(tǒng)壓力確實(shí)過高。
 
接上空調(diào)系統(tǒng)壓力表，測量高低壓力都在正常范圍內(nèi)，那么為什么顯示為高壓狀態(tài)？帶著懷疑將助力泵油壺附近的壓力開關(guān)線束拔掉，發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇停止轉(zhuǎn)動。拆下大燈，發(fā)現(xiàn)空調(diào)壓力開關(guān)是一個新的。經(jīng)詢問車主得知,此車來本廠維修前，已經(jīng)經(jīng)過很多人修理了，此開關(guān)已經(jīng)被更換了。但是為了證實(shí)自己的判斷，還是拆下開關(guān)，發(fā)現(xiàn)此開關(guān)的零件號碼與正廠零件號碼在外觀上是一樣的，只是在元件做工上有些差異，這個元件為副廠件。用萬用表測量，發(fā)現(xiàn)管腳定義和原廠的有很大差別，決定進(jìn)行更換。更換后，發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇高速不轉(zhuǎn)動了，但是空調(diào)壓縮機(jī)也停止了，無論怎么按空調(diào)開關(guān)，系統(tǒng)都沒有反應(yīng)了。讀取發(fā)動機(jī)控制單元的數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)空調(diào)壓力開關(guān)狀態(tài)為低壓狀態(tài)，說明壓力開關(guān)正常工作，系統(tǒng)不工作是由于空調(diào)控制開關(guān)損壞。更換控制開關(guān)后，按下A/C 控制開關(guān)，風(fēng)扇低速運(yùn)轉(zhuǎn)，空調(diào)壓縮機(jī)幾秒后也吸合，系統(tǒng)正常工作。
 
故障總結(jié)：這個故障可能是由于風(fēng)扇接觸不好且系統(tǒng)散熱不好，被其他維修工誤認(rèn)為缺少空調(diào)制冷劑，加注空調(diào)制冷劑，結(jié)果由于散熱不好，系統(tǒng)高壓，造成壓力開關(guān)損壞。他們?yōu)榱斯?jié)省成本，換了個副廠件，由于元件內(nèi)部結(jié)構(gòu)與原廠不一樣，風(fēng)扇系統(tǒng)一直以高速運(yùn)轉(zhuǎn)，結(jié)果插頭燒毀，接觸不良。最后系統(tǒng)由于壓力過高，進(jìn)入保護(hù)模式。