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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車電器維修 2015年07月13
一輛行駛里程超26萬km的2003年別克君威2.5L轎車。此車為事故車,修復后開空調電子扇不轉,但冷卻液溫度高時運轉正常。 檢查分析:接車后檢查左風扇的熔絲6和12號繼電器、右風扇的熔絲21和11號繼電器、空調開關及線路均良好。啟動車輛,打開空調,利用故障診斷儀進行檢測,發(fā)現(xiàn)空調壓力開關數(shù)據(jù)異常,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)空調開關的信號電壓只有0. 1 V。經(jīng)檢測,此時空調系統(tǒng)的壓力為1. 57MPa,而對應空調開關的信號電壓應該為2.4V左右,實際信號電壓明顯低于正常值。 在空調剛打開時,正常的信號電壓應為0. 12V,隨著空調系統(tǒng)壓力的增加,信號電壓也應隨之增大。當冷卻液溫度達到50℃,且空調系統(tǒng)的壓力達到1. 30MPa時,信號電壓應為2V,電子扇開始低速工作;當壓力達到1. 65 MPa以上時,空調開關的信號電壓應該為2.5V,風扇開始高速運轉。 握了解,該車事故維修時更換過空調管路,其上的壓力開關非原廠配件,此時工作失常,輸出信號電壓過低,導致出現(xiàn)空調風扇不工作的故障現(xiàn)象。 故障排除:更換原廠的空調壓力開關后試車,風扇運轉正常,故障排除。這里需要注意的是,該車的左右兩個電子扇都有正反的差別,安裝時要仔細辨明,以免造成不必要的麻煩。 |
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