互聯網 俠名 汽車電器維修 2015年07月12
一輛行駛里程約12萬km,車型為E84的搭載N46發(fā)動機的2011年寶馬X1運動型多功能車。用戶反映:該車放置幾天就會全車沒電。 檢查分析:維修人員針對用戶反映的問題,對便捷蹬車控制單元CAS的供電進行檢查,沒有發(fā)現異常。對CAS的搭鐵點進行檢查,也正常。用遙控器控制鎖車,沒有任何反應。用鑰匙只能解除駕駛員側車門的門鎖,其他3個門無法解鎖。 暫且不考慮鑰匙信號傳輸問題,假設鎖車信號沒有送到CAS。測量CAS電源端F55及F36的電壓,發(fā)現只有1.5 V,這很顯然是不對的。測量蓄電池電壓,為12.5V.測量接線盒控制單元JB搭鐵點到蓄電池電壓,正常,這就排除了搭鐵問題。由于前排乘客側車門無法解鎖,所以無法測量蓄電池到JB的供電線路是否正常。 無意中在搖動JB的時候,發(fā)現故障消失了,車輛各項功能也都恢復了正常,很顯然問題出在JB內。拆下JB檢查發(fā)現JB主供電線插座燒蝕,造成接觸電阻大,拉低了JB的電源電壓 故障排除:清理接線柱,故障排除。 |
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