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本田雅閣轎車變速桿鎖死

m.ciaranmcbreen.com 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時間：2015年07月02

一輛行駛里程約8萬km，配置K24A4型發(fā)動機和自動變速器的本田雅閣轎車。該車因發(fā)動機進水進行了大修，此后出現(xiàn)以下故障現(xiàn)象：啟動發(fā)動機，撥動變速桿，變速桿無法從P位掛入D位，車輛無法行駛。
接車后：使用診斷儀對自動變速器系統(tǒng)和發(fā)動機系統(tǒng)進行自診斷，沒有故障碼。查看發(fā)動機系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流，怠速工況下的節(jié)氣門開度為30%，不正常（正常時應為9％左右）。拔下節(jié)氣門位置傳感器的3針線束插頭，測量1號與3號端子之間的電阻，為9.9kΩ（正常時應為5. 7 kΩ）， 1號與2號端子之間的電阻為9. 9 kΩ（正常時應為5. 7 kΩ）， 2號與3號端子之間的阻值為1. 6kΩ（正常時應為1. 1 kΩ）。以上檢測結(jié)果說明節(jié)氣門位置傳感器損壞。更換節(jié)氣門體（節(jié)氣門位置傳感器與節(jié)氣門體集成在一起，不能單獨更換），試車，故障徹底排除。

發(fā)動機進水導致節(jié)氣門位置傳感器損壞。水從節(jié)氣門軸進入節(jié)氣門位置傳感器內(nèi)部，造成滑動電位計的阻值變大，動力系統(tǒng)控制單元根據(jù)節(jié)氣門位置傳感器信號判斷節(jié)氣門開度較大，發(fā)動機不在怠速工況下。為了保護發(fā)動機和自動變速器，動力系統(tǒng)控制單元發(fā)出指令信號，通過多路控制裝置控制變速桿鎖止電磁閥，使變速桿鎖止在P位，車輛無法行駛。

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