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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車電器維修 2015年07月02
一輛行駛里程約15.7萬km的別克君威2.5L轎車。該車停放了幾天后出現(xiàn)蓄電池虧電、發(fā)動機不能起動的故障。 故障診斷: ①用萬用表測量蓄電池端電壓只有9V,于是用跨接線將虧電的蓄電池與正常蓄電池并聯(lián),將車輛起動,以2000r/min運轉(zhuǎn)20min,測量發(fā)電電壓為14.2V。然后關(guān)閉發(fā)動機次起動,一切正常。 ②斷開蓄電池負極接線。在負極接線與蓄電池負極間串聯(lián)電流表,接通點火開關(guān),等電流值穩(wěn)定后讀出寄生電流值為23mA,在正常范圍。 ③于是懷疑是蓄電池不良。更換了蓄電池后故障依舊,后來又更換了發(fā)電機,結(jié)果故障還是不能排除。 ④在未做任何操作的情況下再測量寄生電流,結(jié)果在900mA左右,比正常值(20~30mA)高出許多,說明還是有漏電之處。 ⑤逐個拔下儀表臺右側(cè)熔絲盒中的熔絲,結(jié)果拔掉音響熔絲后,寄生電流降到正常,說明是音響存在過大的寄生電流。 ⑥更換一新的CD音響,結(jié)果寄生電流還是在900mA。 ⑦拔下音響電氣插頭,測量音響C1插頭中各端子的電壓,端子1和端子2都是1 2V。音響電氣插頭C1端子如圖1所示,其1腳接常電源,2腳是附件供電,當關(guān)閉點火開關(guān)且打開車門時,此腳應(yīng)斷電,音響不工作。如果音響的附件供電端常供電,即使未開啟音響電源,也會有較大的寄生電流。 ⑧別克君威轎車有附件供電延時控制功能(即RAP),附件供電控制電路如圖2所示,車身控制模塊(BCM)通過車門開關(guān)檢測車門的狀態(tài);通過點火開關(guān)檢測點火鑰匙的位置,當點火開關(guān)位于ACC或RUN時,車身控制模塊(BCM) RAP繼電器工作,為音響、車載電話、電動車窗升降器、天窗供電。當起動發(fā)動機時,BCM控制RAP繼電器電源。在點火開關(guān)從RUN或ACC轉(zhuǎn)到LOCK時,BCM接通附件繼電器約10min后,自動斷電,如果在這個時間內(nèi)開啟任一車門,則BCM控制RAP繼電器立即斷電。根據(jù)以上分析,應(yīng)檢查點火開關(guān)、車門開關(guān)、車身控制模塊(BCM )和附件延遲(RAP)繼電器及其線路。插入并轉(zhuǎn)動點火鑰匙,分別在不同檔位測量音響插頭的2端子,發(fā)現(xiàn)都正常。 ⑨拔下點火鑰匙后,音響電源插座2腳的電壓又沒有了,寄生電流也正常了。 ⑩再次插上鑰匙來回轉(zhuǎn)動,發(fā)現(xiàn)鑰匙在ACC位置時也能拔下來,而此時附件繼電器仍在吸合供電。別克君威轎車點火鑰匙有5個檔位,如圖3所示,點火鑰匙只能從LOCK位置插入和拔出。 故障排除:故障原因是點火鎖芯機械性故障,更換點火鎖芯后,點火鑰匙不能從ACC位置拔出,此車再也沒有出現(xiàn)過蓄電池虧電的故障。 |
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