當(dāng)前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽車構(gòu)造維修 >> 別克GS轎車開空調(diào)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)熄火 |
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2015年06月13
故障診斷:維修技師接車后,首先進(jìn)行故障現(xiàn)象的驗(yàn)證。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),打開空調(diào)或掛擋時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)上下波動(dòng),甚至?xí)霈F(xiàn)熄火的現(xiàn)象。踩下油門踏板,使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2500r/min,然后迅速提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速或迅速抬起油門踏板,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表指針會(huì)突然回落到零,即出現(xiàn)失速現(xiàn)象,而且故障診斷儀TECH2與動(dòng)力系統(tǒng)控制單元PCM的通訊會(huì)中斷。
使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工作,用TECH2檢查PCM的故障碼存儲(chǔ)情況,有故障碼如下:DTC P1610(與車身控制單元BCM失去通訊)、DTC P1602(與制動(dòng)器/牽引力控制單元EBTCM失去通訊)、DTC P1626(防盜/燃油啟用信號(hào)丟失)。從故障碼的含義來看,故障碼并未指出是哪個(gè)部件出現(xiàn)了問題,但從故障碼提示的信息可以看出二級(jí)串行數(shù)據(jù)線(Class 2 )可能存在故障,從而影響了連接在數(shù)據(jù)線上的控制單元,導(dǎo)致了發(fā)動(dòng)機(jī)的某些共享數(shù)據(jù)丟失。
能夠影響二級(jí)串行數(shù)據(jù)線的常見原因有控制模塊的數(shù)據(jù)線或與故障診斷儀連接的數(shù)據(jù)線損壞,或搭鐵不良,或受到干擾,或控制單元的電源電壓的變化量過大等。當(dāng)然,造成開空調(diào)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的原因也有很多,那么該車的熄火故障與二級(jí)串行數(shù)據(jù)線之間存在必然的聯(lián)系嗎?按照由簡(jiǎn)到繁的程序進(jìn)行檢查,用TECH2觀察發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的數(shù)據(jù)流,而且重點(diǎn)檢查了怠速電機(jī)的控制步數(shù),均未見異常。根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn),搭鐵不良是引起二級(jí)串行數(shù)據(jù)線故障的常見原因,檢查全車的主要搭鐵點(diǎn),發(fā)現(xiàn)位于變速器殼體處的G117/G113搭鐵點(diǎn)固定螺母松動(dòng)。
妥善處理搭鐵線,多次試車后故障再未出現(xiàn),證明故障徹底排除。
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